周 磊，霍宏煜，关懿峰，韦伦文，刘 凡

(上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海 201804)

在全球石油资源日渐枯竭、世界环境问题日益严峻的大背景下，世界各国出台了相关政策、法规来限制车辆的能耗与排放，鼓励使用起停技术、限制车辆的怠速能耗即是其中一种.如英国、荷兰设计了特别的标识，提示车辆在遇到铁道岔口、吊桥以及交通信号等情况等待时关闭发动机.德国于20世纪80年代后期，曾经盛行过信号等待的怠速停机，并设置了不少怠速停机的信号装置.而在瑞士已经颁布了法规，只要不影响交通流动，就要实施怠速停机，并于2003年4月将实施怠速停用的内容加进考取驾驶证所用的教材中.在日本，公共汽车在信号等待时的怠速停机已相当普及，2000年投入的新公共汽车中60%已经安装了怠速停用辅助装置[1].根据法国PSA公司的研究，怠速停机可减少车辆的百公里油耗约2.5% ～10%[2].

为实现怠速停机的节能降耗目的，本文进行了基于驾驶员意图识别的发动机智能起停系统的研究.该系统具有以下特点:自动熄火与自动起动的过程由系统自动控制，不需要驾驶员的干预;自动熄火与自动起动的控制以驾驶员意图识别与车辆状态判断为基础，确保停机与起动满足驾驶员与车辆的需要.此外，该系统采用起动机-发电机分离式布置，最大程度地沿用了原车的电器架构，减少了开发成本.测试结果表明，该发动机智能起停系统可有效地根据驾……