肖逸龙

铁路工程建设项目管理贯穿于方案研究、文件审查、立项、勘察、设计、施工及交付运营的全过程,具有系统性、随机性、风险性和动态性等特点。目前,铁路建设项目管理已逐步实现了计算机化、网络化及数字化,但管理工作中仍存在诸多问题,比如:建设项目进度、质量及投资等缺乏系统的管理平台;传统管理方式难以适应当前项目建设标准高、速度快、工作量大的要求;项目建设与管理、设计、施工、监理、供货及运营等单位联系紧密,管理部门难以准确、实时跟踪和掌握进度,加大了决策难度;管理部门没有处理文件、图纸、电子文档及音像资料的统一平台,不能实现数据共享。因此,需要开发和应用铁路建设项目管理系统,以提高信息处理、工作流程管理、资源共享等方面的效率。现以兰渝线为例,介绍铁路建设项目管理系统。

1 系统网络结构

1.1 网络结构及接入方式

兰渝线由甘肃省兰州市经四川省、陕西省,最后到达重庆市。由于兰渝线是新建铁路,所以铁路建设项目管理系统在工程建设期没有既有线的通信设施和服务体系。系统由建设指挥部、项目指挥分部 (暂设 6个)、施工单位项目部 (按标段、专业设多个)、监理单位项目部 (按标段、专业设多个)组成,其他单位、地方政府、铁路局可通过互联网连到系统平台。兰渝线控制性工程及重要工点的视频监控图像,通过无线通信网络传送到建设指挥部、项目指挥分部、施工单位项目部、监理单位项目部,系统网络结构如图 1所示。……