郭文波

（朔黄铁路有限责任公司 调度指挥中心，河北 肃宁 062350）

铁路货车周转时间由旅行时间、货物作业停留时间和中转停留时间3个部分组成，其中旅行时间和中转停留时间受限因素多，弹性空间小，货物作业停留时间受生产人员主观能动性影响较大、弹性空间大。根据有关统计资料，朔黄铁路 2009 年全部货车周转时间为 1.66 d，但到达沧州西站的货车周转时间高达2.63 d，其中货物作业停留时间占货车周转时间的 68%。因此，压缩沧州西站货物作业停留时间可以有效加速车辆周转，减少货车使用费支出和降低运营成本，提高企业的运输效率和经济效益，对于提高朔黄铁路在运输市场中的竞争力有重要的意义。

1 沧州西站概况及停时现状

1.1 沧州西站概况

沧州西站位于河北省沧州市运河区小王庄乡境内，中心里程位于朔黄线 K495+798 处。沧州西站主要办理货物列车的到发、华润电厂站取送车、货场卸车作业及其他作业。

沧州西站现有正线2条，到发线4条，货物线2条，牵出线1条，滑润电厂重、空线各1条。车站右端设置了货场，左端与华润电厂专用线相连。近年来，车站货运量增长迅速，办理的货物作业车2005 年为 6 990 辆，2006 年为 8 220 辆，2007 年为 12 619 辆，2008 年为 15 272 辆，2009 年为 34 599辆。2009 年货运量比 2005 年增长了 394.98%，平均年增长率为 49.16%。

1.2 沧州西站停时现状

2006—2009 年沧州西站的货物作业停留时间(简称停时) 统计如表1所示。

表1 沧州西站停时统计表

从表1可以看出，2006—2009 年沧州西站的停时围绕 40 h 的高位波动，影响了车辆周转和货车使用效率。……