青岛远洋船员职业学院航海系 尹相达

锚地（anchorage）是指港口中供船舶安全停泊、避风、海关边防检查、检疫、装卸货物的专用水域，是港口重要的配套性基础设施之一。随着航运业的发展，港口附近通航水域越来越拥挤。锚地对底质以及水深具有特殊要求，水域面积有限，因其通航密度大而成为碰撞事故的易发地之一。本文选取了三个典型案例予以介绍，并提出了一些安全值班的注意事项，以期引起船员的高度重视。

一、三起典型碰撞事故

1. 锚地内走锚造成的碰撞

时间：某年9月8日09:28—09:45。

地点：大连检疫锚地。

气象条件：天气晴朗，能见度良，偏南风7级，涨潮流2～3kn。

事故经过：9月7日A船抵大连检疫锚地抛锚，左锚5节入水。9月8日下午风力变大，船长下令加抛锚链6节入水。B船于9月8日06:30抵大连检疫锚地，抛左锚5节入水。09:28A船值班驾驶员发现B船走锚，顺流压来，遂紧急鸣放5短声警告，并报告船长，船长于是下令备车，准备随时采取行动，以协助B船避让。B船听到五短声后，发现走锚，立即通知机舱备车，并于09:39开始起锚，但是由于风浪太大，船速太低，舵效太差，09:45B船右舷撞到A船首部。

事故原因简析：这是一起简单但典型的锚泊船与走锚船的碰撞事故。在大风浪中B船没有抛出足够的锚链长度，并且疏于瞭望，在听到5短声后才发现走锚，虽也采取备车用舵等措施，但是为时已晚，最终没能避免碰撞。

2. 锚地内起航造成的碰撞

时间：某年7月25日08:47—09:08。

地点：上海港临时锚地。

气象情况：天气阴，偏东北风3~4级，落潮流3~4kn，能见度良好。……