张安明 李玉生 王 伟

1海军驻大连船舶重工集团有限公司军事代表室，辽宁 大连116005 2中国舰船研究设计中心，武汉430064

船用柴油机组调速系统仿真研究

张安明1李玉生1王 伟2

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模拟电力系统的模拟研究中，柴油机及其调速系统直接影响系统机电暂态过程的准确性，对于判别系统受到大扰动后的暂态稳定和受到小扰动后的静态稳定性具有重要意义。从电站柴油发电机组的运动方程出发，在柴油机及其调速器数学模型的基础上，利用数字仿真计算机实时计算模拟转矩指令，用以控制一套高性能交流调速系统，从而实现电站柴油发电机组中柴油机及其调速器与系统转动惯量的数模混合模拟。实验表明，该模拟系统通用性强，响应速度快，准确性较高。

电力系统；柴油机；调速系统；动态模拟

1 引言

在电力系统模拟研究中，柴油机及其调速器模拟的准确程度直接影响到模拟系统机电暂态过程的真实性和准确性。柴油机及其调速器的模拟通常采用数学模拟方法计算，并由相应的功率放大装置实现其物理功能［1］。根据模型实现方式的不同，常用的模拟系统可分为模拟实现［2－3］和以转速为控制对象的数字实现［4－5］两种方式。

模拟实现方式依赖于模拟电动机和控制系统的物理性能和参数，其数学模型不易改变，通用性较差［6］；数字实现方式中的数学模型相对独立，具有较强的灵活性，但它向调速系统发出的是转速指令，调速系统中电动机的转速调节受到转动惯量的制约，转速跟踪是一个较慢的机械过程。……