李金成 陈作钢 徐 力 桥诘泰久

1上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，上海200240 2西日本流体技研株式会社，日本 长崎8570401

循环水槽隔板设计与水槽倾斜研究

李金成1陈作钢1徐 力1桥诘泰久2

1上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，上海200240 2西日本流体技研株式会社，日本 长崎8570401

循环水槽同传统拖曳水池相比具有许多优点，因而日益广泛地应用于船型开发和船舶水动力性能研究。在水槽中设置隔板可以模拟海洋中的分层流，但隔板的迟滞作用必然会对循环水槽计测部流场品质造成一定的影响。为了研究这一设想对流场的影响，数值模拟循环水槽在无隔板、整段隔板以及分段隔板情况下的流动情况。对比结果表明，采用分段隔板形式较为理想。另一方面，循环水槽作为一种基础实验设施，对其计测部的水平度有着严格要求，探讨安装中的误差或投入使用后地基沉降引起的水槽倾斜对计测部流动带来的影响。基于VOF模型，模拟水平及各倾角二维条件下循环水槽计测部的流动情况，结果表明，较大倾角时，计测部波面变化较大，且计测部末端有气泡产生，而在微小倾角时，波面变化不明显。

循环水槽；数值模拟；隔板；倾斜

1 引言

拖曳水池是进行船舶性能研究实验的重要设施，其在船舶设计与研究的过程中发挥着重要作用。然而由于轨道长度的制约，拖曳水池在试验观察时间上受到一定限制，而循环水槽很好地弥补了这一不足，在前沿探索性基础研究和工程应用开发中发挥着重要作用［1－2］。……