李贵祥

(大西铁路客运专线有限责任公司，太原 030027)

大同至西安客运专线铁路是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县(区)至陕西西安，全长859 km，按照国家发改委批复的可行性研究报告，新建线路699 km，项目估算总投资963.3亿元;铁道部初步设计批复正线长度678.4 km，总投资866亿元。正线路基91.8 km，占线路长度的13.5%;桥梁124座520 km，占线路全长的76.7%;双线隧道共23座66.6 km，占线路全长的9.8%;全线设车站24个，山西境内21个，陕西境内3个。工程于2010年3月10日开工建设，建成后，将与石太客运专线、郑西客运专线、西成客运专线、西兰客运专线有效衔接，构成连接山西、陕西两省及华北、华中、西北、西南的高速铁路客运网络，对促进区域经济社会的协调可持续发展将发挥重要作用。

1 推行铁路建设项目标准化管理的意义

标准化工作的主要任务是制定标准、组织实施标准、对标准的实施进行监督，以及标准适用有效性的后续管理。铁路客运专线工程建设是一项复杂的系统工程，涉及工作面广，管理头绪多，特别是对工艺、工法及施工中的相关标准等要求极为严格和精细，给建设管理工作提出了更高标准的要求。推行项目标准化管理，有利于对工程建设的质量、安全、效率等实施有效管控，对推进铁路建设科学发展、协调发展、和谐发展、可持续发展具有重要的现实意义。

(1)推行铁路建设项目标准化管理，有利于将复杂的问题程序化，模糊问题具体化，分散的问题集成化，成功的方法重复化，实现工程建设各阶段项目管理工作的有机衔接，整体提高项目管理水平，为又好又快推进建设提供保障。……