王毅

一种故障侦测技术在地铁综合监控系统中的应用

王毅*

1 综合监控系统简介

地铁综合监控系统(ISCS)属于城市轨道交通系统机电设备综合自动化的范畴，提供统一的软硬件平台，对被集成和互联的各个系统进行监控管理，提高城市轨道交通的服务质量和运营管理水平。作为保证地铁正常运营的重要系统，当灾害来临时，能否在第一时间发现故障源头，最大限度地缩短故障时间，保证地铁运营不中断意义重大。

综合监控系统采用分层分布式控制结构，由中心级、车站级和现场设备级3层网络组成。中心级与车站级通过主干网连接。由于中心级监控系统是对全线进行监视和控制，存储了线路全部数据信息，并对全线设备具有指令控制权限，因此将故障侦测系统连接在中心信息管理容错服务器上。控制中心综合监控系统构成如图1所示。

地铁综合监控网络基于C/S通信方式，冗余、相互独立的交换式100M/1000Mb/s工业级光纤以太网，符合IEEE 802.3z及IEEE 802.3u标准，采用TCP/IP协议，各集成和互连的系统将数据都发送到综合监控系统的通信前置处理机(FEP)，由通信前端处理机负责接受和发送控制中心的相关系统信息。

2 故障侦测技术

故障侦测是指系统组件在一个指定的时间段内，部分组件失效导致无法正常工作，进而引起的进程失效信息能被侦测的机制。目前故障侦测技术应用比较广泛的有主动检测、心跳轮询和网络控制。

主动检测技术的原理是在一个定义的时间段内，每过一个周期性时间单位，对被监测对象进行一次主动监测。……