杨东明

*中国铁路通信信号北京工程分公司 工程师，100070 北京

铁路应急指挥通信系统是从原有的调度通信系统发展而来，是基于语音的电路交换系统，在配置和使用上不够灵活，并且与其他系统交互操作难以实现和扩展。如果采用纯IP结构的软交换系统，可以发挥软交换的全业务、易互联、可扩展的优势，将原有的语音通信系统、调度系统、视频图像系统统一到一个平台，实现事发现场、指挥分中心、铁道部指挥中心、社会应急指挥中心及铁路自动网 (PSTN)、数字调度网、GSM-R网、117人工台之间实时的语音双向通信，调度指挥更加方便快捷。另外，使用软交换技术，还可以将系统模块化分组，配置更加灵活，满足不同用户的需求。由于软交换系统的接口可以自由扩展，考虑目前铁路系统的各种接入条件，可以按照实际需求接入现有的各种通信设备。在系统功能设计方面，除了完成基本的语音业务互联互通，还可以满足多种增值业务功能，而且可以根据需求变化进行修改和添加。

1 结构和功能

铁路应急指挥通信系统采用软交换技术，整个系统的设计基于全IP构架，对视频、语音、图像、数据业务进行统一管理和存储，保证了产品技术上的先进性，实现了应急抢险视频、图像、语音、数据各种业务需求;整个系统业务配置灵活，有良好的扩展性，也保证了整个系统的完整性，使应急抢险的视频、图像、语音、数据几种业务有机的融合。

系统结构分为应急指挥中心、二级应急指挥分中心和事发现场设备3层，如图1所示。……