郝苗宇

半自动闭塞通道替代方案探讨

郝苗宇*

半自动闭塞通道是铁路系统最重要的通信通道之一，直接关系到行车安全。现在国内还有很多铁路使用半自动闭塞。既有铁路半自动闭塞通道基本都是利用通信提供的电缆实回线。随着近年铁路大提速，很多中间站被取消，站间距变大，站间电缆长度增加，这就可能造成半自动闭塞信号经过长距离传输后电压降过大，影响半自动闭塞设备的可靠性，而且电缆通道无保护措施及备用通道，故障处理时间也较长，这些都会对半自动闭塞系统造成影响，给行车带来安全隐患。

随着通信技术的发展，如今对半自动闭塞信号的传输方式有了更多的选择，多数信号设备生产厂家可将半自动闭塞的正负电脉冲信息转换成数据信息(音频或RS-422接口)。因此，有必要探讨既有半自动闭塞电缆实回线通道的替代方案。

1 替代方案的选择

1.利用数字调度通信系统通道。数字调度通信系统(以下简称数调系统)的安全性、可靠性均较高，支持点对点通信，而且不需要增加任何设备即可提供音频通道，因此，完全可以利用数调系统实现半自动闭塞信号的传输。

2.利用传输设备+协议转换器。铁路系统内各专业的通道需求基本由通信传输设备解决，但是传输设备无法直接提供低速率通道，因此，可以通过协议转换器，将2 Mb/s通道转换为音频通道，实现半自动闭塞信号的传输。

3.利用光纤通道。通信专业直接为信号提供光纤通道，由信号专业设光电转换设备，实现半自动闭塞信号的传输。……