林 伟，王 磊，田辉平

（中国石化石油化工科学研究院，北京100083）

1 前 言

随着人们对环境保护的日益重视，以及环保法规的日渐严格，我国车用汽油标准不断升级。现行的汽油产品标准GB 17930—2006规定车用汽油中硫含量必须降至150μg/g以下，其中北京、上海、广州要求汽油中硫含量不得高于50μg/g，为了与国际汽油标准接轨，我国汽油中硫含量标准将会越来越严格。在我国，催化裂化汽油占汽油总量的70%以上，因此催化裂化汽油必须经过深度脱硫才能生产出符合环保法规要求的车用汽油。

S Zorb吸附脱硫技术是由美国COP公司开发的一种汽油深度脱硫技术，该技术由于具有脱硫深度高、对产品辛烷值影响小的特点而受到重视［1－4］。中国石油化工股份有限公司于2007年买断该技术，并把该技术作为汽油质量升级的一个重要方法，在该公司中广泛推广应用，目前已有8套装置在运行。S Zorb技术对汽油中含硫组分的脱除是通过特定组分的吸附剂来完成的，吸附剂首先将汽油中的硫醇、噻吩以及苯并噻吩等催化加氢生成硫化氢，然后硫化氢被吸附剂中的氧化锌吸收形成硫化锌，最后通过硫化锌氧化再生而将硫脱除。所发生的反应如下所示：

在工业运行过程中，由于操作条件波动，吸附剂中氧化锌容易与氧化硅发生反应生成硅酸锌，使可用的氧化锌含量降低，从而导致吸附剂的硫存储能力不足。在国内外运行的S Zorb工业装置中，出现过多起由于吸附剂中硅酸锌含量过高使汽油硫脱除率降低，并导致产品汽油中硫含量超标的现象。……