杨　絮

从“B、B、A”（奔驰、宝马、奥迪）演化为AMG、M-POWER、RS，从跑车、敞篷到改装、彩绘，都成为标榜个性、彰显玩车人身份的手段。而将那些昂贵无比的老爷车用来展示，绝对是富豪和爱车发烧友的专利。笔者特别甄选参加2009 GreenwichConcoursd'Elegance老爷车展的5款老爷车，以飨读者。

1904OLDSMOBILEMODEL6C

奥兹莫比尔“弯挡板”汽车是世界上第一款实现大批量生产的汽车。1901年，奥兹莫比尔“弯挡板”汽车开始量产，当年总共生产了425辆。1902年，产量跃升至2500辆。1903年，奥兹莫比尔制造了3924辆R型 “弯挡板”汽车，并一跃成为当时美国最大的汽车制造商。1904年版的奥兹莫比尔6C型“弯挡板”汽车空间更大，动力更强劲，在结构上也比前代车型更加坚固。在随后的几年中，奥兹莫比尔“弯挡板”汽车多次在设计上尝试改变，直到1906年停止生产为止。

1915PACKARD1-35

该车的量产奠定了其整体车型设计基调，并使该品牌车型在当时的豪华车领域占有一席之地。该车型堪与当时的劳斯莱斯相媲美。1-35共有13种车身颜色，当时2门版跑车售价2700美元，3座式车型售价3700美元。

1909FORDMODELT

1909年福特汽车公司生产的福特T型车开创了汽车制造业新纪元，它是世界第一条生产线上装配而成的第一款量产汽车。福特采用大量生产方式，改善T型车，同时降低价格，实现了亨利•福特让每个美国家庭都能拥有一辆自己的汽车的梦想，也成就了亨利•福特美国汽车大王的美誉。到1927年停产时，T型车仅在美国就销售了1500多万辆，福特汽车也因此在全球范围内牢牢树立了行业领导者的地位。

1914CADILLACMODEL30

1908年正式投产，1914年9月退出市场。该车型是当时首个可持续提供动力，拥有合理动力设计的单缸车型。该车同时配备电子启动、照明和点火装置。最初投放市场的售价为1400美元。1910年，该车型阵容扩大，增添了豪华版和跑车版，售价涨至1600美元。1911年，旅行版售价1700美元。1914年该车型售价涨至2000美元。

1918DETRIOTELECTRICMODEL75

诞生于1918年的电动汽车，让我们看到了当时人们对电动车领域的探索。没有搭载传统的内燃机，仅依靠汽车电池技术提供动力。1912—1920年期间，该车每年售出1000辆。而今仅存300辆。