杨　絮

人们被它与生俱来的完美驾驶感受所折服，大胆、夸张、前卫的造型设计所感染。它是一件运动中的奢侈品，出色的运动性能带来了更多操控乐趣，运动节拍随心而定，运动魅力深切体会。

进军汽车制造业

1928年BMW（Bayerische Motoren Werke）董事会短短一页报告，决定了BMW公司历史上最重要的转折点：从发动机和摩托车制造商向汽车制造商转变。

BMW集团在创建之初是一家发动机制造商。第一次世界大战结束后，BMW得以恢复小规模的航空发动机生产，但是当时的利润并不理想。为了收购Eisenach工厂，BMW支付了1000万德国马克，并在1928年10月1日起正式接管该厂。通过这次收购，BMW同时完成了资本从1000万马克增加到1600万马克的过程。

1929年，世界经济危机来袭，BMW却售出2009辆汽车，经受住了这场严峻的考验，而这一切都源自一辆命名为Dixi的3/15 PS型小轿车。1929年3月，第一辆BMW 3/15 PS在位于Berlin-Johannisthal旧机场附近的工厂下线。1929年8月，在阿尔卑斯山拉力赛上，Max Buchner、Albert Kandt、Wilhelm Wagner 3位赛手各自驾驶着一辆BMW 3/15 PS赛车，凭借着42km/h的平均车速，分别在5个赛段中以最佳成绩胜出，最终赢得了令众多赛手垂涎的阿尔卑斯奖杯。

此后不久，BMW开始在Eisenach工厂生产旅行车型。该车型的车身制造采用了当时的传统方式：木钢混合结构，外加人造革覆盖。1930年春，BMW的小型汽车产品系列中又增加了2座运动车型、2座和4座敞篷车型及“Express Van”等车型。后来，BMW的产品系列中又增加了最大输出功率为13kW的“Wartburg”跑车和一款双门轿车。1931年Serie DA 4的推出给BMW车型系列带来技术和外观的全面提升。

自主研发制造

1932年，第一款由BMW自主研发制造的3/20 PS面市。与Dixi截然不同：3/20 PS采用双管式框架、摆动轴和独立前桥悬架装置，搭载BMW自主研发的一款功率为15kW的全新发动机。1933年，BMW推出了BMW 303，标志着BMW 6缸发动机辉煌悠久传统的开始。303也是第一款采用著名的“肾”型格栅的汽车。

1936年2月15日，第一款采用流线型运动车身、液压制动系统和隐蔽备用轮胎，最高车速可达115km/h的BMW 326亮相柏林国际汽车展并取得了巨大成功。1936年6月14日，最大输出功率59kW的全新BMW 328在纽博格林赛道上的首次公开亮相又一次引起了轰动。

1937年BMW尝试进入豪华轿车领域，推出了一款运动型敞篷轿车327，随后又推出了优雅的双门车型，这种大尺寸的豪华轿车弥补了BMW产品系列中唯一空白。1939年上市的335便是一款加大的326，轴距更长，采用了新的3.5L 6缸发动机。该车第一次采用了4挡同步变速器，主要是为了在新的高速公路上高速行驶。

扫除阴霾

第二次世界大战期间，BMW失去了Eisenach工厂，战后的重建非常困难。1955年春，采用原型车Iso Isetta为模板的BMW Isetta新奇亮相，因外形非凡而备受欢迎。1956年，最高车速可达200km/h的BMW 507开启了BMW的贵族时代。一些具有传奇色彩的跑车中的大部分保留至今，成为战后最高级的经典汽车。1957年BMW推出了600车型：一种加大的Isetta，2缸卧式发动机位于车辆后部。

1961年，BMW 1500在法兰克福车展上首次推出。1966年3月7日，BMW AG庆祝成立50周年。在这个特殊的日子，当时的董事会主席Gerhard Wilcke向客人们展示了一款新的车型BMW 1600-2，该车奠定了日后BMW车型发展的基础。1969年，新系列的顶级车型BMW 2000 Tii首次推出，这是BMW第一款采用燃油喷射系统的车型。

运动中彰显奢华

BMW旗下车系丰富，7系、5系、3系、1系、Z系列、X系列以及M系列等，每系列车型都特点鲜明、饱含故事。但提到奢华，便非其旗舰车型7系莫属了。半个世纪以来，历代 BMW 7系轿车一直向世人演绎着一款豪华车应具备的典雅高贵气质。它已经成为豪华座驾领域里程碑式的车型。让我们随着时间的脚步，追溯 BMW 7系每一次划时代的华丽变身。

1977年，BMW在豪华车领域推出了自己的后续车型，后来成为其顶级车型系列。第一款7系车型延续了BMW始于6系双门轿车的新设计语言，外形尊贵奢华，而且采用了众多创新技术。第一代7系拥有3种不同配置，分别搭载2.8L（125kW）、3.0L（135kW）和 3.2L（145kW）发动机。1980年推出的745i是第一代7系的旗舰车型。该车采用高级轿车领域无可比拟的6缸涡轮增压发动机，功率高达185kW。

1986年推出的第二代7系车型令人激动不已，尊贵大方、动感优雅、超强加速、优越驾驶特性和顶尖技术震撼世人。它采用了战后历史上德国第一台12缸发动机，峰值功率高达221kW，最大转矩450N•m。这款BMW汽车史上的里程碑式产品为BMW在这一领域中带来了众多的成功。1994年第二代7系停产，累计销售约31万辆。

BMW在1994年推出的第三代7系车型树立了操控灵活的顶级汽车典范。拥有与第二代车型相同的外形尺寸，极至优雅的线条和新的技术特点，新7系不仅带来更高水平的主动和被动安全性，而且还为乘坐舒适性设立了新的标准。传奇的BMW 12缸发动机在成功应用7年之后，进行了一次重要的升级。排量增加到5.4L，最大输出功率提高到240kW。同时，工程师们设法将ECE测试循环的燃油消耗降低了11%，城市交通的燃油消耗降低了19%。第三代7系于2001年7月停产，购买者约33万人。

2001年问世的第四代 BMW 7系开创了 BMW的美学新纪元。第四代BMW 7系搭载了当时世界上第一款配备电子气门技术的V8发动机，同时还装备了最先进的iDrive操作系统，令人叹为观止。

历代 BMW 7系的辉煌历史，为全新BMW 7系的登场铺就了载满荣耀的道路。紧随全球上市的步伐，2009年1月8日，BMW品牌的最新一代旗舰——第五代BMW 7系在中国正式上市。第五代7系对风格、华贵及驾驶乐趣进行了全新诠释，设计浑然天成、动感卓越、气质优雅。现代、进取的外观造型体现出车辆出众的特色，智能轻量化设计和创新的悬架技术令其拥有了豪华级轿车中独一无二的动态驾驶性能。宝马特有的驾驶者辅助系统和舒适功能为真正精彩的驾驶体验打下坚实的基础。醒目、出众的外观令其在无限优雅中洋溢出宝马典型的运动气质。通过动感十足的比例、低而舒展的侧视效果、充满雕塑感的车身表面，突出车辆强劲动力及宽度的车尾水平风格线条，宽大、垂直、低悬的宝马双肾型进气格栅等设计特色，这款豪华轿车体现出了一种独特无比的个性。