景　升

占领中国高档中型轿车市场半壁江山的奥迪A4L又出新招，一下子推出了2款极具市场潜力的车型—2.0T运动版和1.8T。是奥迪不满足近50%的市场份额，还是其想继续扩大战果？这并不重要，重要的是所有对手都感觉到了奥迪步步紧逼的麻烦。

年初上市的奥迪A4L是奥迪A4的第八代产品，技术革新和空间宽敞成为其最大的特点。上半年，在产能没能完全放开的情况下，A4L的销量超过万辆，占同级市场46.5%的份额。此次，奥迪又推出了2款车型——2.0T运动版和1.8T。

S/RS、M、AMG，看到这些字母你想到了什么？是的，这是德国“三驾马车”的高性能运动车型的标识。它们一般不会用外表吓唬你，但是在这些字母背后往往隐藏着令人羡慕的澎湃动力和驾驶激情。奥迪S line虽然不如它们疯狂，但是由于在普通版车型上融入了性能版车型的驾驶元素而更容易被接受。奥迪各级车型都有S line版本，这里的“S”可以理解为“Special”，A4L 2.0T运动版是第一款国产的奥迪S line车型。

1.8T是一款经典机型，可以说我们大部分人是从这里知道“T”的含义。奥迪A4L重新启用1.8T发动机，并将此作为其入门级车型，这也是其巨大市场潜力所在。与之前不同的是，这款1.8T发动机采用了缸内直喷分层燃烧技术，动力略有改善，燃油经济性得到提高。

外观、内饰变动不大

奥迪A4L 2.0T运动版在外形方面的改动并不明显，为了大家能够轻易分辨出和普通版车型的区别，我们在这里介绍得详细一些。前脸的最明显特征是从发动机盖延伸下来的两道折线，其次是左右雾灯区域的侧格栅由原来的3条改为2条，再次是“下嘴唇”部位的细微变化。侧面的变化主要是左右两侧前翼子板上镶有S line标识、车门底部饰条采用与车身同色以及18英寸的五辐运动轮毂。尾部最明显的变化是底部网状扰流板和镀铬排气管，2.0T的“T”变成了红色，新增的LED“飞梭”尾灯也是一个明显特征。

打开车门，门槛上的S line标识和黑色的设计风格配合光亮铝质饰条营造出了极具运动气息的内饰氛围，黑色的运动座椅更加吸引眼球。第三代MMI多媒体交互系统的配备令中控台增添了一份科技豪华感。早在2002年MMI多媒体交互系统首次亮相时，便受到了追捧。最新的第三代MMI集合了硬盘驱动和二维/三维立体导航系统以及更加人性化的操作界面和强大的多媒体娱乐功能。40G的硬盘有30G的空间用来存储导航信息，另外10G可以用来存储音乐，最多可容纳4000首歌曲。立体地图的使用让驾驶者对行驶环境更加了解，并且可以通过转轮在20°至70°之间任意调节三维地图的显示角度。另外，B&O;音响也为A4L 2.0T运动版增色不少，而1.8T车型也可选装。

动力、操控是重点

连续5次获得“世界十佳发动机”殊荣的2.0TFSI发动机无需过多介绍，燃油直喷技术和AVS可变气门升程系统的完美结合为这款发动机带来了卓越的工作效率。与之前上市的2.0T车型发动机不同，奥迪A4L 2.0T运动版所采用的发动机被压榨出了更多的动力，最大功率由原来的132kW提高到155kW，提升了17%，最大转矩由原来的320N•m提高到了350N•m，提升了9%。动力的提升不仅是这些外表的数字变化，最大转矩的工作平台向高转速区间延伸，由原来的1500～3900r/min加宽到了1500～4200r/min，直接的好处就是“后劲更足”。

奥迪驾驶模式是A4L 2.0T运动版的秘密武器，同事开玩笑地说：“这项功能等于是买一赠二：买一辆奥迪A4L赠一辆兰博基尼和一辆宾利”。话有些夸张，但是说明了这项功能的好处。该驾驶模式在“舒适”、“自动”和“动态”3个选项的基础上增加了“个性化”项，个性化设定通过MMI系统完成，可以在发动机/变速器的“舒适”、“自动”、“动态”和转向系统的“舒适”、“自动”、“动态”之间进行9种配对组合。驾驶者可以根据自己的喜好设定驾驶方式，比如说喜欢转向盘沉一点、转向精准，但又不希望“动态”模式下发动机的暴躁性格带来的较高油耗，那么就可以设定发动机/变速器为“舒适”和转向系统的“动态”搭配。

接下来说说奥迪A4L和“宾利”、“兰博基尼”的区别。在“舒适”模式下，转向系统通过动力转向以及奥迪特有的叠式齿轮将转向盘变得非常轻盈，实际转向角度要比转向盘的转动角度略小，适合高速长途驾驶，发动机/变速器也变得相对温柔。在“动态”模式下，转向盘略沉、转向精准，发动机/变速器也变得相对暴躁，驾驶者的直接感受就是“紧绷”，油门踏板始终顶着你的脚，动力随踩随有，脚一抬发动机的转速就会迅速下落，加上有明显回馈力的转向盘，想不人车合一都难。在弯弯曲曲的山路上，选择“动态”模式驾驶尽可感受何为酣畅淋漓。“自动”模式介于上述两者之间，在宽泛的发动机/变速器和转向系统特性区间，涵盖30%的“舒适”模式和30%的“动态”模式，根据驾驶者的驾驶风格自动调节。

最后说说1.8T这款车，其它的和之前上市的2.0T舒适型差不多，所以只介绍一下该车的发动机。从性能上说，这款1.8TFSI发动机比之前的1.8T单缸5气门发动机略强，最大功率小了2kW，但是最大功率的工作平台是4500～6200r/min，比之前的5700r/min宽泛很多；最大转矩提高到250N•m ，比之前提高了25N•m，转速区间在1500～4500r/min，比之前的1950～4700r/min来得更早，加速性能更好。在油耗方面略有降低，厂家公布的90km/h等速100km油耗为6.2L。