雅　坤

第五代宝马7系诞生于2008年下半年，最初只有750i、750Li、740i、740Li和730d 5款车型，搭载的发动机型号中动力最强劲的是一款4.4L V8双涡轮增压发动机，如果你以为第五代宝马7系只有这5款车型那就大错特错了。2009年4月，搭载V12发动机的宝马760Li在上海车展亮相，不过当时宝马并没有公布这款车的详细参数，直到今年夏季宝马才公布了这款宝马旗舰车型的相关数据。

宝马V12发动机与宝马7系其实有着很深的渊源，宝马第一款V12发动机于1987年正式与全球车迷见面，当时其排量为5.0L，搭载于第二代宝马7系750iL上，其最大输出功率为220kW，最大输出转矩为450N•m，强劲的动力促使宝马的工程师不得不将该车的最高车速限制在250km/h；1994年，当第三代宝马7系发布的时候，第二代宝马V12发动机也诞生了，当时它搭载于750i上，不过排量增加到了5.4L，从而也使其最大输出功率达到240kW，最大输出转矩达到490N•m；2001年第4代宝马7系诞生，不过新一代的宝马V12发动机并没有随之到来，而是在2003年与宝马旗舰车型760i一同亮相，其排量进一步增加到6.0L，最大输出功率为327kW，最大输出转矩为600N•m。

2009年，第五代宝马7系中的旗舰车型760i和760Li终于携6.0L V12双涡轮增压发动机与我们见面了，这款发动机最大输出功率400kW，最大输出转矩为750N•m。更重要的是，当发动机的转速在1500r/min时，就能达到最大转矩输出，这主要是由于该发动机应用了宝马的多项技术，包括双涡轮增压、燃油直喷和可变气门正时系统。该发动机由于采用60°V形结构布置，不但工作起来振动和噪声得到了很好控制，同时还为放置在气缸两侧的两个增压涡轮提供了充足的空间，从而有效控制了动力单元的体积。与这款发动机相搭配的是ZF公司最新推出的8挡自动变速器，该变速器兼具运动性和高效率特性，不但换挡平顺而且高效率的动力传递保证了该车较好的燃油经济性。760i和760Li的0～100km/h加速时间均为4.6s，最高车速均为250km/h。760i的100km平均油耗12.9L，CO2排放量299g/km，而760Li的100km平均油耗13.0L，CO2排放量303g/km，这两款车均达到了欧Ⅴ排放标准。

在外形方面，760i与750i的差别并不明显，只有车身及迎宾踏板的V12标志在诉说着它们的根本区别。760i和760Li的区别在于760Li的轴距比760i要长140mm，达到了3210mm。不过这两款车都具有气质优雅而又不失动感的特点，符合第五代宝马7系的整体风格，侧面车身流畅的线条设计非常大气，平滑过渡的车顶保证了后排乘员拥有充足的头部空间，方形的双排气管由镀铬材料装饰，与白色的后保险杠相得益彰。

精致的内饰由真皮、镀铬材料和胡桃木构成，浅色调的内饰设计温馨舒适，仪表台、中控台以及挡台保持了宝马一贯的设计风格，挡台上带有灰黑色光泽的电子换挡杆以及iDrive控制旋钮非常精致，挡杆左侧还布置有驾驶模式选择按钮。Alcantara面料的顶篷增加了该车的豪华气息，GPS卫星导航、四区恒温空调以及影音娱乐系统则是驾驶者不可或缺的行车伴侣。

作为宝马的旗舰车型，全新760i和760Li自然少不了高性能驾驶辅助系统，动态减振控制系统、动态驾驶控制系统、速度感知转向系统、自动空气悬架和动态防滚稳定系统等一应俱全，自动轻关车门和停车辅助这类豪华装置也包含其中。除了这些标配功能，宝马的工程师还为有更高要求的消费者准备了主动巡航控制系统、行人侦测夜视系统和抬头显示系统等功能做为选配。

奔驰全新S级才刚刚上市，宝马就推出了全新的760i和760Li迎战，可见豪华车企之间的竞争也是针锋相对。目前第五代宝马7系中750Li、740Li和730Li已经在中国上市，2009年中国汽车市场又呈现出了汽车销量高速增长的态势，因此不难推断宝马全新760Li在中国上市的步伐也将越来越快。