李　晔　吴　兵

摘要：本文以“交通控制与管理”课程为例，设计基于大学生创新基地的研究型教学模式：以大学生创新实践基地为平台，研究性学习为驱动力，通过教材的系列立体化、教学力量的多元组合化以及研究驱动型实践教学，支持创新型人才培养。

关键词：大学生创新实践基地；研究型教学模式；“交通控制与管理”课程

一、教学模式改革背景

“交通控制与管理”是交通运输类本科专业教育的一门主干专业课程，是同济大学交通运输工程学院学科平台课程之一，在同济大学本科交通工程专业、交通运输专业、物流工程专业及土木工程专业(道路方向)作为必修主干专业课开设。“该课程全国首先于1981年在同济大学交通工程专业硕士学位研究生课程中开设，1986年同济大学招收全国首届交通工程专业本科生，“交通控制与管理”课程被列为该专业的必修课程，1987年交通部高等学校道路、桥梁、交通工程专业教材编审委员会在上海召开会议，会议决定“交通控制与管理”列入全国交通工程专业教学计划，为必修主干课，同时列为公路与城市道路专业选修课”。同济大学一直非常重视该课程的教学改革与建设，力争在全国交通运输类创新型人才培养中发挥作用与形成特色。

2003年国家开始在高校中推行大学生创新基地建设，以开放实验室为基础的交通工程专业教学基地作为同济大学首批大学生创新基地启动。“大学生创新基地通过构建以强化学生实践能力、创新能力培养为核心的多元化创新实践教学平台，成为高校组织与引导学生开展自主学习、科学研究与设计创新的重要教学场所”。……