魏　巍

中图分类号：TU528文献标识码：A文章编号：1673—0992(2009)03—076—02

摘要：在桥梁施工过程中，因出现裂缝而影响混凝土外观甚至工程质量导致桥梁混凝土报废的情况屡见不鲜，给施工单位的名誉和经济都造成了很大损失。成为施工单位必须解决的重要问题之一。大量的工程实践和理论分析表明，在施工过程中如果采取一定的措施，很多裂缝是可以克服和控制的，为了进一步加强对桥梁混凝土裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文尽可能对桥梁混凝土裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结，以方便施工找出控制裂缝的可行技术，达到防患于未然的作用。

关键词：桥梁；混凝土；裂缝；控制技术

作为现代建筑材料之一的混凝土，在现代化公路桥梁工程中混凝土对整个工程质量和成本的影响，起着举足轻重的作用。它是目前世界上生产量最大的人造材料，具有耐久、防渗、保温、耐火、防腐蚀、节约能耗、减少环境污染、成本低等特点。由于混凝土是一种弹性小，脆性大，收缩性强，抗变形能力差的非均质材料，在施工过程中受现场环境气候，施工工艺水平等因素的影响，在工程中，几乎所有的混凝土构件都是带裂缝工作的，只是有些裂缝太细(缝宽小于0.05 mm)，对构件无大的危害：但有些裂缝在使用荷载或外界物理化学因素的作用下，不断扩展，使混凝土的强度和刚度受到削弱，耐久性降低，甚至发生事故，因此必须加以控制。

一、桥梁混凝土施工裂缝产生的原因