谢 阳 （浙江理工大学 经济管理学院，浙江 杭州 310018）

1 现实背景与研究意义

随着“碳达峰、碳中和”理念的提出，人们对环保问题的重视程度越来越高，尤其在目前的“双碳”背景下，物流业如何才能实现绿色化、环保化发展已成为各个物流企业关注的重点问题。物流是社会经济发展的基础服务行业，是国民经济的支柱产业，物流发展水平越高，市场活动越活跃，社会经济发展越快。物流业被广泛认为是经济发展的加速器和利润的第三来源，已逐渐成为支撑城市经济发展的支柱产业之一。基于中国的能源结构，物流业已成为中国最大的能源消耗和碳排放来源之一，也是环境管理和监督的重点行业。IPCC第五次评估报告显示，如果不改变物流业高能耗发展的情况，那么到2030年，其能源消耗将增长80%。此外，中国的经济社会发展严重依赖交通运输，大量的能源消耗产生了大量的碳排放。中国物流业的节能减排压力显著增大，缓解中国的环境问题对于全球生态非常重要，物流业的快速发展与环境污染之间的矛盾亟待解决。物流业可以降低能源消耗和碳排放以实现高质量发展[1]。

尽管有许多学者对经济和物流业的高质量发展进行了广泛的研究，但物流业的性质导致其不可能孤立地实现高质量发展。这是因为物流涵盖了多个领域，包括微观企业、微观产业、宏观区域和国际物流活动等。此外，物流业服务的关键产业范围是随着产业结构的不同而变化的关键因素。在经济高质量发展的不同阶段，产业结构也会发生相应的变化[2]。不同发展阶段的差异主要体现在产业结构的特征和构成上。初期经济以农业和传统工艺为主，产业结构主要依靠劳动密集型原始资源。随着时间的推移和技术的进步，经济发展进入中高级阶段和现代化阶段，相应地，产业结构也将发生相应的改变。现代产业结构重点发展战略性和技术先进的制造业、现代服务业、数字经济等产业，将涉及更多元的行业和领域。物流业高质量发展与经济高质量发展之间的关系因产业结构的不同而不同。在第一产业比重较大时，物流作为流通过程的重要组成部分，需要高度重视物流设施、物流技术和物流服务质量的提高，才能有效提高流通效率，节约流通成本，推动经济健康发展[3]。当第二产业比重较大时，物流业作为制造业的向外延伸，可以在物流配送效率、供应链管理、物流设施建设等方面发挥重要作用。当产业结构改善、先进制造业增加时，对物流服务的要求也会更高，对物流业实现高质量发展提出了更高要求和更大挑战。在第三产业比重较高的情况下，物流业作为服务业的有机组成部分，与零售、餐饮、农业等其他服务业密不可分，形成了现代服务业格局。物流发展的质量将直接影响到服务质量，而服务业是GDP增长的最大来源，从而直接影响经济的高质量发展。

与此同时，物流业还需要在经济高质量发展的不同阶段不断升级创新，满足各种客户的不同需求和要求，不断提高服务水平和质量，以适应不同阶段产业结构的变化。对物流服务的需求因不同的产业结构而异，例如生产性实体经济和服务型经济。以生产性实体经济为例，其主要包括制造业、建筑业、采矿业等。对物流服务的需求主要体现在原材料和成品的运输、仓储、配送等方面；对物流服务的要求主要集中在提高运输效率和降低运输成本上。在以服务型经济为主的行业（如商业、金融、信息等）中，对物流服务的需求更多体现在提供贴近消费者的供应链服务、物流信息化、流通加工等方面。为了满足不同行业的需求，物流企业要加大技术创新和服务升级力度，满足不同产业结构的要求，推动物流业高质量发展[4]。然而，在现有的研究中，对物流业与产业结构的适应性及其相互关系的研究相对较少，而且对不同产业结构下物流企业发展战略的研究也不够深入。综上所述，探讨物流业在不同产业结构下面临的不同发展挑战和机遇，从而合理推动经济高质量发展具有重要的现实意义。

2 “双碳”背景下我国的产业结构、物流业高质量发展与经济高质量发展

2.1 现代物流业发展现状

物流业是一个综合服务业，包括运输、仓储、货运、信息等一系列活动。它涉及产品从原产地到生产系统，再到最终消费点的移动，以满足客户或企业的需求。物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。近年来，随着技术的进步、经济的全球化和物流业的快速发展，国内外学者对物流业与经济发展的关系开展了广泛的研究。物流业高质量发展对经济高质量发展的推动作用已得到广泛认可，产业结构也一直是其研究对象之一。然而，大多数研究都集中在产业结构对经济发展水平的影响上，探讨如何通过产业结构升级来提高经济质量，以及如何优化和调整产业结构，以促进市场健康发展。与物流业相关的研究主要集中在产业结构对高质量发展的影响、区域产业结构与物流资源优势的关系以及如何通过适应产业结构调整来实现物流业的转型等方面。然而，关于物流业高质量发展对不同产业结构层次经济高质量发展影响的差异性研究比较稀缺。本文旨在解决这一差距，并对这一问题进行研究。

2.2 现代物流业和经济高质量发展

现代物流作为一个新兴的复杂产业，近年来发展迅速，在引导生产、促进消费方面发挥着重要作用。从短期来看，物流业的集中可以通过专业优势优化产业结构，提高企业的核心竞争力，物流业发展可以促进区域可持续发展中产业结构的合理化。从长远来看，物流业被视为就业和经济可持续的有效工具，物流发展可能是通过注入政策促进经济长期增长的重要因素。然而，对于物流业而言，运输和仓储显然是其核心活动，这必将导致煤炭、燃料、电力和天然气等一次与二次能源的大量消耗，因此，它也是节能减排的重要来源。可以说，物流业的快速发展极大地促进了经济的发展。另一方面，物流规模的逐渐扩大，引发了能源消耗、环境污染、城市交通拥堵等一系列问题，传统物流发展模式与高质量发展之间的矛盾越来越突出。因此，物流业节能减排与经济高质量发展之间的重要关系也受到了广泛关注。经济发展和物流增长加速了二氧化碳等温室气体的排放。在节能减排背景下，降低物流碳排放，促进物流低碳发展，提高物流运营效率，是我国节能减排发展的重点，也是加快转变经济发展模式的有效途径。

2.3 产业结构与经济高质量发展

产业结构是一个国家或地区经济资源的配置，在很大程度上决定了这些资源的利用效率。一个地区产业结构的演变与其经济增长密切相关，产业结构的合理化和升级对宏观经济指标产生了积极影响。国家或区域经济增长的过程是一个动态、进化的过程，其特征为产业结构从不协调状态向协调状态转变，从低水平向高水平协调转变，即产业结构不断优化的过程。在中国产业结构逐步发展的过程中，不同产业结构之间仍存在着问题：一是三种产业结构的比重不协调；二是三大主要产业结构的区域发展不平衡。截至2022年，三大产业占中国国内生产总值的比重为7.3∶39.9∶52.8。而美国的比率为1.13∶18.55∶80.31，德国的比率为1.25∶29.39∶69.36。发达国家或地区的经验表明，先进的产业结构是促进经济转型和高质量增长的有效手段，尽管如此，工业试验结构的合理化与升级对经济增长的影响也各不相同。同时，当产业结构合理化程度不同时，产业结构升级对经济增长的影响显著不同。

基于中国的经济政策和市场需求，近年来的重点是优化产业和经济结构，调整经济发展模式，加强区域互联互通。先进的产业结构、资源禀赋和环境调控有利于降低环境污染。中国当前的经济发展主要依赖于制造业，而制造业的经济活动是温室气体排放的重要来源。据估计，近年来，制造业的二氧化碳排放量已达到40%。制造业高质量发展是经济高质量发展的主要动力，对于保障经济稳定增长具有重要作用。产业结构调整是能源消费结构演变的驱动力，产业结构优化也是减少二氧化碳排放的有效途径。同时，制造业转型升级主要包括价值链和产业结构升级。制造业产业链结构升级，有利于促进国内经济循环，畅通产业内部环节，实现供需良性互动，提高产业链稳定性和竞争力。同时，促进制造业产业结构转型升级，实现碳减排与经济发展双赢，具有重要的现实意义。因此，在减少碳排放的目标下，优化产业结构是合理配置和加快资源循环，实现经济高质量发展的重要途径。

2.4 产业结构对物流业和经济高质量发展的影响

优化产业结构可以显著促进物流业的发展，产业结构的升级可以有效增加物流需求，是实现物流业高质量发展的现实路径。一方面，厘清产业结构可以通过产业间联动效应，加强供应链上下游企业之间的合作，促进物流业供需增长。同时，合理化产业结构也有助于降低物流运营中的能源消耗，并在低碳减排中发挥作用，从而提高物流业的整体低碳效率。另一方面，产业结构升级需要调整三个部门在国民经济中的地位，并逐步将产业结构优势的比例转为资本密集型、知识密集型和技术密集型产业。在三大产业结构中，第三产业在促进物流业高质量发展方面发挥着重要作用。此外，从长远来看，不断完善物流基础设施建设，提供高质量的物流服务，可以促进产业结构向第三产业调整。物流业在产业集聚中发挥着至关重要的作用，能够将分散的资源整合起来。服务业尤其如此，可以显著促进产业结构升级。

此外，环境监管可以促进环境保护技术和节能技术的创新，推动绿色清洁能源取代化石能源，推动可再生能源取代化石能源，推动低能耗低排放行业取代高能耗高排放产业，从而减少碳排放，促进经济高质量发展。开放还可以减少碳排放，扩大市场准入，帮助行业在更广阔的市场中优化资源配置。适度的政府干预有利于促进经济市场的运行，而政府过度干预和市场分割，都会对经济市场造成负面影响。城市化可以通过集中人口、刺激创新和增加财富来解决环境问题，从而促进经济可持续发展。人口红利对于一个地区经济的高质量发展尤为重要。随着中国工业化和城市化的不断深入，空气污染已成为最严重的环境问题，威胁着居民的生命健康和经济的可持续发展。中国经济的快速增长和产业升级促使就业结构发生重大变化，而就业结构往往需要更多的熟练劳动力。此外，技术创新对行业碳减排和经济高质量发展具有显著影响，其边际影响呈上升趋势。

总之，尽管有许多研究证实了物流业与经济发展的密切关系，也讨论了产业结构对物流业和经济高质量发展的影响，但物流业在产业结构发展的不同阶段对经济高质量增长的影响，其合理化和升级仍需进一步探讨。

3 现代物流企业高质量发展存在的主要问题

3.1 现代物流企业高质量发展的政策环境和基础条件尚需完善

国家和地方政府部分物流主管部门对现代物流新模式新业态的研究不足，一些政策制定稍显滞后，跟不上现代物流发展要求。某些部门服务意识不到位，办事流程繁琐，且办事效率低，政务信息化推行缓慢，政策落地“最后一公里”问题仍然突出。还有部分地区对物流企业发展重视不够，没有将现代物流产业纳入地方经济社会发展统筹考虑，缺乏相关顶层规划和推动，缺少相关扶持政策，物流发展方向和目标不清晰。财税政策、金融支持政策、项目规划用地政策等在实际执行中落地困难，企业减税降费政策的落实更加困难。特别是受突发事件影响，部分地方物流受阻，物流中小企业面临的困难增多，融资难问题仍不同程度地存在。物流领域标准化建设参差不齐，行业标准、国家标准建设仍存在短板，与国际接轨不畅。企业诚信体系建设仍不完善，缺乏统一信息化体系平台，市场竞争秩序有待进一步规范。

3.2 现代物流企业产业结构尚需持续优化

一是传统物流企业占比过大。目前仍有大量传统物流企业存在于我国物流业中，其规模庞大但服务水平和效率相对较低。需要通过淘汰落后产能、引导企业转型升级，逐步减少传统物流企业的比重。二是高附加值服务供应不足。现代物流企业在附加值服务方面仍有待提升，如仓储、配送、信息处理等方面的高端服务能力相对不足。需要加强技术创新和人才培养，提升物流企业的附加值服务能力。三是区域发展不平衡。物流企业的地域分布不均衡，主要集中在发达地区，而中西部地区物流业的发展相对滞后。需要加大对中西部地区物流基础设施建设的支持力度，促进区域间物流发展的均衡。四是产业链融合不充分。现代物流企业与相关产业链的融合程度不够高，缺乏紧密的协同合作。需要加强物流企业与制造业、电商等产业的深度融合，形成互利共赢的产业链合作模式。

3.3 绿色物流发展观念和技术尚需提升

绿色物流是一种全新的物流管理理念，其与社会发展及国家建设有着密切联系，在发展过程中需要得到国家的大力支持和正确引导，才能更好地将绿色物流发展到全国各地。但是当前阶段我国绿色物流的管理理念相对落后，普遍缺乏对绿色物流内涵的正确理解，还缺少行之有效的调控举措，导致我国的绿色物流缺乏目标、发展迟缓[5]。现阶段，许多西方发达国家的绿色物流早已实现了智能化电子数据管理，但是从我国的实际现状来看，并没有专门的技术部门开展针对绿色物流的管理工作。总体而言，整个物流配送的过程当中涉及的细节非常多，要想使这些细节相互配合好，有效地提高配送服务的质量，就必须依靠一定的技术来提供保障。首先，针对包装这一环节，应当选用一些绿色并能回收利用的包装物，但是这些包装物的生产就需要可靠的技术来提供保障。其次，我国的劳动力资源相对充足，故而劳动力价格比较低廉，这就导致目前我国对于绿色物流管理方面的研究力度较低，而这同时也是当前阶段我国绿色物流管理技术水平很难提高的主要原因。在我国传统的物流业中，许多物流服务都停留在传统的物流技术上，很难适应绿色物流发展的需要。

3.4 现代物流行业人才尚未得到高质量培养

从现阶段我国物流产业的具体发展情况来看，由于我国目前对人才的需求量非常大，而物流企业的准入门槛又相当低，就导致很多企业当中的员工并没有接受过专门的物流管理培训，尤其对于部分一线员工而言，他们当中的很多人都只懂得一些最基本的包装，而对有关的管理知识和新技术的掌握水平非常低，同时他们对于现代化信息技术的使用也不熟练[6]。再加上现代物流行业的发展速度较快，但教育体系和课程设置相对滞后，未能及时与行业需求相匹配。此外，缺乏专业人才培养机制，缺乏行业内部的专业人才培养机制和成熟的职业发展路径，导致人才流失和培养的不稳定性。最后，高端人才流失严重，由于薪酬待遇和职业发展空间相对较低，物流行业往往难以吸引和留住高端人才，导致高端人才流失严重。物流国际化人才比较匮乏，需要大力加强人才的引进和培养。

4 推动现代物流企业高质量发展的主要策略

4.1 坚持开放，加大教育投入，坚持把科技创新作为第一生产力

我们将继续通过对外开放实现经济的进一步发展。人力资本是创新活动中最重要的组成部分，因此各地要高度重视人力资源配置，吸引科技人才流入，激发创新活力，利用优质人力资本集聚效应为经济高质量发展提供人才保障。

4.2 优化产业结构，促进物流业高质量发展

从长远来看，过度依赖第二产业不利于经济高质量发展。要充分发挥结构红利，促进工业部门合理配置，限制高污染、高能耗、高排放产业发展，鼓励绿色低碳、循环利用、高新技术产业发展，通过产业和区域联系，推动经济发展绿色低碳转型，减少碳排放。促进物流产业结构调整效应和结构效应的发挥，提高产业结构合理化水平；促进产业结构升级效应和创新效应，提高产业结构先进水平。在行业内，要加强对新兴技术的学习，不断提高产品质量，以增强行业竞争力，确保产业结构的不断改善，实现物流业高质量发展。

4.3 明确政府定位，突出市场优势，注重地区差异

在物流业高质量发展的过程中，政府既是领导者，也是管理者，应当明确其自身定位，适度向市场放权，鼓励市场化改革，提供良好的经济环境，建立健全规章制度，科学系统地监督市场，确保物流业高质量发展，从而促进经济高质量发展。各省应打破行政壁垒和地理制约，根据各省地理特征、资源禀赋、经济发展和物流发展水平的差异，建立科学、动态、公平的高质量发展绩效评价体系，合理平衡地区利益，逐步缩小地区差异。

4.4 进一步推动物流及相关产业深度融合发展

深入研究分析产业发展规律，推动物流业、制造业、商贸流通业等产业协同集聚、融合发展，提高物流业运行效率。通过延伸仓储、运输等功能性物流服务，推动物流业务向综合供应链服务转型，进一步强化物流业融入产业链和供应链的广度与深度，显著提高供应链组织效率，建设一个独立、安全、可控的供应链系统。各地区要着力推进产业融合发展，提高区域经济高质量发展水平。例如，在以传统产业为主的地区，工业对物流业的需求和物流业对工业的支撑作用没有得到充分发挥。要进一步提高各行业发展水平，围绕各行业发展重点，发展配套物流产业。在相关产业较为发达的地区，与之配套的物流业也达到了较高水平，后续应着力提高物流与相关产业的融合发展水平。

4.5 要实现高质量物流对经济高质量发展的积极影响，就必须针对不同层次的产业结构制定不同的发展战略

当产业结构水平较低时，物流业必须要优先发展和提高服务质量，以促进经济高质量发展。这一策略可以考虑通过以下几个策略来实现：第一，提高物流效率和服务质量。物流业必须优化物流网络，改善物流管理，并推广物流信息技术，以提供高效、低成本和高质量的物流服务。第二，降低物流成本。物流成本直接影响着整个行业的生产和发展，必须优先考虑降低物流成本的措施。这一策略可以通过改进供应链管理、优化物流流程、推广物联网、人工智能等技术应用、加强物流企业管理和标准化建设来实现。第三，构建物流平台。物流平台是连接不同行业、优化物流资源配置的重要载体，可以达到物流信息共享和物流资源复用的目的。物流平台一般由政府、物流企业、相关产业组织共同搭建，也可以通过互联网、物联网等技术手段实现数字化、线上化运营。

当产业结构处于较高水平时，物流业的高质量发展继续在经济高质量发展中发挥至关重要的作用。实现这一目标的有效方法包括：第一，利用信息技术促进数字化建设。通过信息技术的应用，实现物流网络和数据的可视化与智能化，优化加强现有物流供应链，使物流行业各环节的信息共享更加紧密。第二，优化资源配置与协调。通过加强供应链各环节之间的协调与合作，可以实现物流配送、营销等功能的协同效应。不断优化资源配置，提高物流效率，提高消费者满意度，可以带动产业链高质量发展。第三，改善物流设施和服务模式。在高水平的产业结构中，新兴的服务模式变得更加重要。物流企业必须合理规划物流设施和存储资源，充分利用云计算和大数据等技术，为消费者提供高质量的服务和用户体验，提高市场份额与收入。推进绿色物流：绿色物流已成为一种富有远见的重要趋势。除了节能减排外，绿色物流还可以为运输网络的协调带来更多便利，加强环境保护，避免造成污染并危害身体健康，提高物流企业的形象与客户满意度。

总之，物流业的高质量发展需要根据产业结构的特点来制定相应的战略和规划，以推动经济高质量发展。物流业必须适应市场需求和技术发展的变化，不断加强技术创新和精细化管理，提供更多优质服务，以适应新时代的发展和市场挑战。