刘 涛

（陕西交通职业技术学院 陕西·西安 710018）

0 引言

1+X证书制度由国务院出台制定，市场监管、财政、教育等部门共同推行的专业技能人才培养模式。随着新能源汽车行业的快速发展，院校应推进新能源汽车技术专业的建设，培养社会所需技术人才。院校要结合新能源汽车行业的发展现状，推行1+X证书制度，建设健全的新能源汽车技术专业，实现新能源汽车专业技术人才的培养。

1 新能源汽车技术专业建设的必要性

随着汽车领域产业链结构的变化，汽车领域中新能源汽车成为重要产业，新能源汽车的发展对高技能人才的需求逐渐增加，传统汽车行业技术人才受专业技术应用能力的影响，无法满足新能源汽车对高技能人才的需求。汽车领域中新能源汽车的制造涉及众多领域，其中包括计算机、电气自动化、机械制造、通信控制等领域，并且新能源汽车的机构与传统汽车存在一定的区别。如，新能源汽车是通过储蓄电池高为汽车提供动力，其中涉及到电子控制系统和电动机，而汽车电子控制系统中包含电控制动、电控转向和电控空调等。为保障新能源汽车的生产质量，需要生产技术人员具备新能源汽车部件调试、生产、维护、安装等方面的专业知识，而高校对于汽车行业人才培养模式不符合新能源汽车对高技能人才的需求。因此，高校在培养人才的同时需要重视对新能源汽车专业学生的技术与专业知识的培养，只有提高学生的技术水平能力才能够满足新能源汽车行业的需求，才能够促进新能源汽车行业的快速发展。

2 新能源汽车技术专业建设前提

2.1 明确建设原则

在院校开展新能源汽车技术人才培养过程中，需要不断提升专业教学质量，保障学生熟练掌握专业知识和专业技能，以此来满足新能源汽车领域对高技能人才的需求，院校需要遵循社会需求性人才的培养原则。院校在人才培养过程中坚持这一原则才能够更好的培养出社会发展所需专业人才，并且也能够提高院校学生的就业概率和质量。院校在进行新能源汽车技术人才培养时，也需要摈弃一些传统的培养思想和方法，教师在学生培养教学中也要树立正确人才培养教学理念，加强学生的专业理论知识和实践教学。在1+X证书制度视角下，制定针对性技术人才培养策略，设置满足市场发展需求的理论课程与实践课程，使学生及时掌握新能源汽车行业发展情况，不断明确新能源汽车行业对自身技能的需求，妥善处理专业证书考核和专业课程之间的关系。我国新能源汽车行业的快速发展，汽车制造技术也在不断创新，从事教育工作行业人员也要紧跟社会发展的脚步，加强自身教学能力水平，同时在开展教育工作时也要注重学生实践能力的培养，在学生拥有扎实的专业基础知识的前提下，加强学生解决问题的能力以及创新能力的培养。此外，院校在培养技术人才过程中还要遵循全面发展建设原则。在培养学生专业技术能力过程当中，院校除了要重视学生实践能力和专业基础知识的提升之外，还应该注重培养学生的综合素质。

2.2 明确培养目标

提高学生综合素质也是院校培养新能源汽车技术人的主要任务。院校所确立的技术人才培养目标，也会对学生的培养的效果造成影响。首先，院校在培养专业技术人才时要严格遵循综合素质全面发展原则，使院校培养出的专业技术人才在拥有扎实专业知识和较强实践操作能力的同时，也拥有较高的综合素质能力。其次，院校在专业人才培养过程中也着重于学生对新能源汽车调试、维修、安装、检修的应用能力。最后，院校也需培养学生创新、开发新能源汽车产品和技术的能力，要求学生掌握经营销售、科研管理的技能。

3 完善实践与理论对应专业课程体系

3.1 改进专业教学模式

新能源汽车领域需要的专业技术人才，不仅要具备扎实的专业基础知识，而且也需具备高超的实践操作能力。因此，在1+X证书制度视角下，院校要根据新能源汽车领域对专业技术人才的需求，将传统传输式教学方式转变为实践教育与理论课程相结合的人才培养模式。院校需要加强与企业的合作，共同推行网络课程与教育培训模式，通过移动客户端、智慧课堂等途径，开展实时性、灵活性、碎片化教学活动。同时院校也要考虑新能源汽车领域中“三纵三横”研发格局，分析当前行业的相关产业政策，深入了解新能源汽车企业所需专业人才标准，以新能源领域实际岗位需求，开发慕课、微课等信息化培训模式，完善新能源汽车专业教学资源。加强人工智能、大数据等技术的应用，通过多渠道整合新能源汽车专业培训与教育资源。院校要通过实训任务，带领学生积极参与到企业实践活动中，提升自身实践能力。

3.2 构建专业课程体系

为提高技术人才培养质量，院校需结合新能源汽车市场对技术人才的需求对传统教学模式进行创新，院校也要考虑学生毕业后的就业情况，不断加强学生对新能源汽车领域了解，包括电控、电机、网络技术、电池等方面知识，为学生未来从事新能源汽车行业奠定夯实基础。院校在建立新能源汽车技术专业时，要结合1+X证书制度，按照其中职业技能评定等级相关标准和要求，完善和优化新能源汽车技术专业技术人才培养教学体系与方案，建立健全的专业课程教学体系，加大对学生综合素质能力的培养力度。此外，院校也需及时对新能源汽车技术专业教学课程进行调整，完善专业教学课程内容，组织科研、教学、技术、行业等多方面高技能人才，开发分类分级的专业课程培训教育资源平台，从而达到教育资源信息共建共享的目的。院校在开展专业课程理论知识与实践教学环节中，需要将教学课程内容与专业技能等级评定标准有机结合，同时与网联化、电动化、智能化等多方面内容相互联系，从而达到新能源汽车技术岗位需求与专业教学课程内容相匹配，专业教学过程与新能源汽车生产过程相互衔接的目的，提高学生专业技术能力，帮助学生获取更多的专业技能证书。

3.3 建立新能源汽车实训基地

院校需要根据1+X证书制度技能等级评定标准与新能源汽车专业人才培养模式，建设多功能实训教室，建立样板考核工位以及培训工位，院校需完善与优化1+X证书的考核与培训条件。对传统新能源汽车实训基地增加和建设新能源汽车技术专业培训室，如管理系统、智能控制、故障诊断与维修、电机控制、汽车充电技术等实训基地，同时院校还需创建混合动力、纯电动汽车实训教育平台，加强与扩大校企合作规模，逐步建立院校与企业开放、创新、深度融合型技术实训基地，不断提高学生的专业技术能力。

3.4 组建双师型教师队伍

教师作为新能源汽车专业技术人才培养的关键，院校为满足市场对专业技术人才的需求，提高学生综合素质能力，确保学生及时掌握和了解新能源汽车行业专业技能人才需求标准，需要尽快建设双师型教师队伍，为新能源汽车技术专业人才专业化培养提供有利条件。

4 结论

新能源汽车行业的快速发展离不开专业技能人才的支持，培养符合新能源汽车行业所需专业知识扎实和实践操作能力强的技术人才是院校教学的重要任务。传统培养教育方式无法满足新能源汽车行业和市场对专业技术人才的需求，在1+X证书制度视角下，为院校培养专业技术人才提供了借鉴和指导。院校需要深入了解1+X证书制度，明确证书制度意义和建设背景，推动1+X证书制度视角下新能源汽车技术专业的建设，为社会培养所需专业技能人才。