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2014年3期
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论文
独立驱动电动汽车机电耦合系统的研究*
燃烧相位对柴油机低温燃烧影响的试验研究*
基于比功率的LPG公交车排放特性研究*
SCR系统国Ⅴ柴油机适用基准燃油的排放试验研究
发动机缸内流动显示试验研究*
电控单体泵预喷射技术的仿真研究*
针对行人髋部碰撞保护的汽车前端造型与结构概念设计研究*
保险杠安全性能仿真分析与试验研究*
基于Block-Controlled网格划分法的儿童胸部建模及验证*
4WIS-4WID车辆横摆稳定性AFS+ARS+DYC滑模控制
基于路面特征参数和制动防抱调节特征的路面识别方法*
基于模糊支持向量机的旁车道车辆并线意图识别方法*
基于GTR.8和FMVSS 126的ESC测评方法研究*
履带车辆高速行星轮滑动轴承混合润滑特性的研究*
基于底盘集成控制的轻型汽车防侧翻控制*
改进的ISD三元件车辆被动悬架性能的研究*
基于区间的车架不确定性多目标优化*
基于胎体复杂变形的外倾角与前束值匹配研究
轿车轮胎道路试验客观评价指标及方法概述
基于耐久性虚拟试验的车身结构疲劳分析
基于响应面的结构疲劳寿命6σ稳健优化设计*
分布式驱动电动汽车实时路面识别算法研究*
汽车转向盘骨架性能的多学科设计优化*
涡轮增压器水冷轴承体冷却性能仿真研究*