摘 要：为研究常见铝合金型材熔化焊接后实际力学性能情况，本文以2mm 6082T6铝合金挤压板材为实验对象，以对接焊接的方式进行焊接实验，重点开展了焊接方式、焊丝成分及CMT单双脉冲模式对焊后型材力学性能的影响试验。实验采用TIG、MIG、CMT等生产过程普遍应用的焊接方式及6xxx铝合金常用焊丝（4043和5356）作为工艺实验参数，借助数控铣床进行拉伸试样制作，随后在万能拉力实验机对焊接后材料力学性能进行表征。结果表明：保持焊接电流和焊丝合金成分等不变的情况下，不同焊接方式下拉伸后样品均在焊缝位置断裂，TIG、MIG焊接屈服强度和抗拉强度高于CMT焊接后强度，但TIG和MIG更容易产生气孔等缺陷。保持CMT焊接方式和焊接参数一致的情况下，5356合金焊丝焊接后合金强度略高于4043合金焊丝焊接后样品，但焊接后5356焊丝延伸率明显低于4043焊接后样品。最后，保证其他参数不变的情况下，CMT单脉冲和双脉冲模式对焊接后合金性能影响不明显。

关键词：6082铝合金；CMT；MIG；力学性能

中图分类号：TG407

AlMgSi合金具有密度低、比强度高、成型性优良、耐蚀性好、焊接性能优良、易于抛光以及表面着色性能优良等特点，被广泛应用于轨道交通、汽车、船舶、电缆、建筑及装饰领域得到广泛应用。近年来，随着新能源汽车领域的快速发展，铝合金应用得到进一步拓展。新能源汽车用铝合金型材主要为电池托盘、左右门槛梁、前后防撞梁、天窗导轨及行李架等部件，其中电池托盘重量占比最大。目前，新能源汽车用电池托盘主要以型材+焊接拼框方式为主。……