■高志民

电动自行车是城乡居民短距离出行的理想代步工具，但是有些用户在给其充电时不注意安全，导致触电、火灾等恶性事故时有发生。因此，为确保电动自行车的安全使用，用户在充电时应注意以下几点。

不私拉乱接充电线路有些用户为图方便，从自家楼上私自引下电源插座给电动自行车充电，配电不符合国家标准和规范，存在严重安全隐患。尤其在车棚内或楼下充电，因是公共活动场所，经常有儿童玩耍，引发火灾、触电的危险性更大。为避免因充电引发安全事故，电动自行车用户应购买合格导线、插座，请持证专业电工为其设计安装，并且一定要在该回路中设置短路和漏电保护装置；充电场所要远离孩童，严禁在公共活动场所给电动自行车充电。

插拨插头时顺序要正确充电时要保证手部干燥，先插上蓄电池插口，然后再插进电源插头；停止充电时，拔下插头时的顺序应相反。充电时，充电器上不得覆盖任何物品，周围不得有可燃易燃物，并注意通风。切勿在不充电的情况下长时间将充电器连接在交流电源上。

选用优质充电器最好使用随车配备的专用充电器，不使用劣质或质次价低、易老化、性能差的充电产品。

保持合适的环境温度充电时环境温度应在10℃～30℃之间，并保持干燥和良好的通风条件。因为较低的温度会影响充电效率，甚至导致硫酸盐化；较高温度易使充电器的电器件参数漂移，甚至引起热失控，充鼓蓄电池。

避免过充电蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。更为严重的是，过充电还可导致电动自行车自燃和爆炸，一旦爆炸，充电器内的线路短路就会出现火花，引发火灾。

及时充电当电动自行车蓄电池的容量放出70%以上时，就应进行充电，若过度放电，会造成蓄电池的寿命缩短。另外，若电动自行车长久停用，也应每隔一段时间充电一次。因为在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%左右，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终会导致蓄电池提前报废。

定期检查液面高度，适时养护虽然免维护蓄电池从理论上讲是不耗水的，但当充电电压过高或过充电严重时，导致电解液蒸发过大耗水，使电解液液面降低。因此，必须定期检查液面高度。在正常情况下，应每季度检查一次液面。当透明塑壳蓄电池液面低于壳上“min”刻线、橡胶壳蓄电池液面低于挡液板或隔板时，应添加蒸馏水至“max”刻线或高于挡液板和隔板10～15毫米。当蓄电池容量减少30%时，一般在使用一年左右，可根据说明书的要求，进行一次补水和脉冲除硫化对蓄电池进行维护，使其恢复容量，延长使用寿命。

预防蓄电池触电有一些电动车蓄电池电压过高，超过我国规定的安全电压值，容易发生触电事故。因此操作过程中要格外小心，避免人体同时接触蓄电池的正负极，以防发生触电的危险。