来源：“Seawaymaritime”微信公众号

2023年9月15日，中国船舶大连造船联合中船贸易与招商轮船签订1艘30.6万吨甲醇双燃料动力智能VLCC新船订单。

招商轮船党委书记、总经理王永新，中船贸易副总经理吴爱军，大连造船领导杨志忠、何旭及相关单位负责人参加仪式。这是大连造船继2022年成功交付LNG燃料动力VLCC、2023年交付营运绿色生态VLCC之后，在船舶行业绿色化和智能化方面取得的又一新突破。

该船是全球首艘甲醇双燃料动力VLCC，是大连造船自主研发的最新第8代VLCC船型，总长333 m、船宽60 m，应用最新船型设计，综合性能更为优异，能够快速通航马六甲海峡，缩短营运周期，有效提高船舶运营效率。该船采用绿色甲醇燃料作为船舶动力燃料，设计满足最新国际公约、规范和大油运公司要求，船舶能效设计指数提前达到EEDI第3阶段标准。同时该船将装备国内自主研发的智能平台、智能液货管控系统（DSiCargo）等智能应用。大连造船通过该型超大型VLCC船型在绿色和智能领域的持续拓新，将有力推动绿色智能技术的进步和中国船海产业的可持续发展。

目前中国对于甲醇燃料船舶的应用，已经完成了对主要几大船型的覆盖。

在集装箱船方面，去年10月，中远海运旗下东方海外及中远海运集运分别与南通中远海运川崎、大连中远海运川崎签订造船协议，共计订造12艘24 000 TEU甲醇双燃料动力集装箱船。今年6月，中远海运在扬州中远海运重工再次下单订造下单订造4艘16 000 TEU级的大型集装箱船舶，预计交付时间在2025—2026年。……