杨四海，陈鹏武，杨期江，朱胜山，徐东华，李斯翰

（1.中国路桥工程有限责任公司，北京 100011；2.广州航海学院 实验中心，广州 510725；3.广州航海学院 轮机工程学院，广州 510725；4.广州航海学院 船舶与海洋工程学院，广州 510725）

0 引言

深圳东部过境高速某标段隧道施工中，南线需穿越2根80年代的钢制供深原水管，水管直径2.7 m、2.0 m，管体周边围岩软弱全部为公路隧道围岩Ⅵ级，管底距离隧顶最近距离仅4.2 m，隧道施工对原水管影响很大，需要严格控制隧道及管体变形才能安全穿越；北线需要穿越深圳市区东湖水厂的回收水池，水池为20世纪90年代建筑、结构老旧，水池距离隧道水平距离3.6 m，隧道及池底周围土体软弱全部为公路隧道围岩Ⅵ级，隧道施工引起的土体变形过大容易导致水池开裂、崩塌，需要时刻监控了解隧道掘进时土体的变化情况，及时采取应对措施。

施工中为及时了解土体（岩体）的深层沉降位移量，结合原水管、回收水池的承受程度分析、判断、预测施工中可能出现的情况，以决定是否需要采取其他防护措施，项目部拟采用开挖（爆破）前预埋光纤光栅测量杆，通过解调仪调解后还原沉降位移值[1-2]。

2 光纤光栅测试基本原理

光纤光栅测试的基本原理，通过光纤光栅解调仪对光纤测线发射全光谱，当遇到光栅S1、S2、S3等发生反射并采集其中心波长λ1、λ2、λ3等（见图1），当光栅发生变形或温度变化，光栅的中心波长会发生变化，通过分析中心波长的变化获取测线的变形或温度变化[3]。输入全光谱的波长范围取决于解调仪，光谱波长范围越大能容纳并安装的光栅（传感器）也就越多。……