姜泽冠

（上海惠生海洋工程有限公司，上海 201210）

0 引言

浮式天然气发电船作为一种可应用于江河湖海的浮式发电装置，相比传统陆地电厂，不占用陆地资源、远离居住区、不受地震和洪水等自然灾害影响；采用清洁能源天然气作为燃料，环境友好，装置建造周期短；同时浮式发电装置作为可移动的资产，方便交易流通及重新部署，是一种为电力短缺国家及地区快速提供电力的通用解决方案。

正常作业条件下，天然气发电船的系泊系统可与通用码头连接。通过陆地天然气管网或FSRU提供天然气，由燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机组成的联合循环发电系统生产电力，再经过升压及高压保护装置，最终将电力输送至陆地电网。目前世界上现有的发电船，根据不同的用电需求，发电功率范围50 MW～500 MW。发电船在整个服役期间，通常系泊于近岸码头，其高压外输电缆需与陆地电网长期安全可靠地连接。因此，对发电船在风、浪、流环境载荷及系泊系统耦合作用下的运动分析极为重要。

目前国内外关于发电船码头系泊的研究成果尚不多见，胡毅等[1]应用多体水动力学软件AQWA，研究了大型LNG运输船码头系泊时，LNG船码头系泊状态的整体响应及缆绳张力；周宏康等[2]通过模型试验以及数值模拟等2种方法，分析对比了FSRU码头系泊状态下的系泊缆张力，靠垫的挤压应力；阳恒等[3]通过理论分析和数值计算，研究了FLNG的码头系泊性能。

本文研究了某正进行设计的一艘发电船的码头系泊情况，通过数值模拟分析对其系泊系统进行了分析评估，取得一定成果，可为类似船型码头系泊设计作为参考借鉴。……