杨钦丰　邵俊龙

摘 要：在汽车冷却系统中，比如发动机缸盖等铝合金零件多采用旁通金属支管结构，以便与（橡胶）冷却管路进行连接，为了保证金属支管压装质量可靠性，采用理论分析和试验研究相结合的方法，分析了材料、表面质量、过盈量设计、密封胶等质量控制关键因素，提出了以上参数的最优控制参考范围，并给出了金属支管压装质量检验方法建议，为采用类似结构的车用铝合金零件的质量控制提供了思路及经验。

关键词：冷却系统 铝合金 金属支管 关键因素 控制方法

1 问题背景

现今，在汽车发动机、新能源三电冷却系统中，铝合金零件经常使用旁通金属支管的结构，以便与橡胶冷却管路进行连接。如发动机缸盖，铝合金进气歧管，调温器座，调温器盖，驱动电机等（如下图1、图2示）。

但旁通金属支管结构漏水质量问题在主机厂偶有发生，由于防冻液泄漏后肉眼明显可见，容易引起客户强烈抱怨。究其原因，目前对含金属支管的铝合金零件，其压装质量的控制无相关标准和成熟经验可依，开发过程技术要求也不明确或者统一，导致零部件制造商在生产过程中控制偏差。

为规避后续同类质量问题复发，现对含金属支管的铝合金零件进行压装工艺控制，并对相关关键参数进行分析、试验验证，为后续类似结构零件的设计、生产制造及质量管控提供经验参考。

另外，尼龙材料一体注塑零件（支管与本体一体注塑）由于热负荷承受能力或结构复杂程度限制，暂时无法完全替代铝合金结构，故从零部件成型工艺方面，含旁通金属支管的结构仍将大量使用于汽车（含新能源）冷却系统中。……