成淑仪　肖强

摘 要：本文章从某车型玻璃升降器电机安装结构优化设计实例，概述了玻璃上升过程中产生误防夹的机理，就目前升降器电机安装结构存在的问题提出了解决办法，为升降器电机安装结构的设计开发提供最佳实践。

关键词：电机 安装结构 异响 误防夹

1 前言

汽车玻璃升降器是由电机驱动或手动驱动，通过传动机构驱动汽车车窗玻璃沿玻璃导轨上升或下降，能按要求停留在任意位置，并能控制保持玻璃在车身内的姿态的装置。

上汽通用五菱汽车股份有限公司某车型在开发阶段发现升降器电机安装螺钉与丝轮罩安装可靠性差，使用一段时间后有电机偏转及晃动风险，导致异响问题。本论文基于典型的绳轮式玻璃升降器电机安装结构，展开分析和研究。

2 绳轮式玻璃升降器简介

绳轮式玻璃升降器由滑块沿运动轨迹运动对玻璃升降进行控制，滑块通过符合玻璃运动轨迹的导轨进行导向，并与绕丝轮连接，即可通过电机驱动。滑块与绕丝轮通过柔性的钢丝绳连接，车窗玻璃安装在升降器的滑块上。单导轨绳轮式玻璃升降器的基本构成如图1所示。

电动玻璃升降器的动力传输机构主要由绕丝轮、丝轮罩、电机螺钉、电机及控制器组成，驱动机构的原理图如图2所示。

为了保证安全，防夹升降器应满足GB 11552《乘用车内部凸出物》的相关规定，对防夹区域的规定如图3所示。对具有一键上升功能的升降器，距离车窗顶端开口从200mm到4mm范围内，必须有防夹功能且防夹力不超过100N。……