李茂红， 周杏芝， 梁 雷， 屈树新， 王 平， 李福海

（西南交通大学a.土木工程学院；b.材料科学与工程学院，成都 610031）

0 引言

反射涂料涂覆于建筑物表面利用其内部反射颜料反射太阳光，有利于建筑节能并减小高铁轨道板的温度变形。其中，有机反射涂料存在有毒、耐久性差的问题［1］。高铁轨道板涂料因承受高铁列车高速运行产生的巨大风力和雨水冲淋作用，需具有较好的黏结强度［2］。且涂料黏结强度低将导致涂层易从基体上脱落下来［3］。因此，进一步提高黏结强度，有利于延长涂料使用年限，拓宽使用范围。

常用的提高涂料／砂浆与基体黏结强度的方法，包括添加硅烷偶联剂［4］，添加纳米材料［5］，涂覆前对基质表面进行处理［6］，涂覆后进行热处理［7］。添加材料，会导致反射颜料的占比降低，不可避免地削弱涂料的太阳能反射率，若含有吸光基团削弱作用还会进一步加剧。基体预处理或热处理，不方便施工操作或导致成本明显增加。因此，上述方式的使用均有一定的局限性。

而球磨法可在不改变原材料种类和数量的情况下，提高建筑材料的力学强度。这主要是因为球磨机研磨可减小胶凝材料或其固化剂的颗粒尺寸及晶粒尺寸，从而提高胶凝材料的反应活性。如，采用球磨机研磨粉煤灰制备的地聚物比采用未经研磨粉煤灰制备的地聚物黏结强度高80%［8］。研磨使珍珠岩基砂浆的抗压强度由未经研磨的21.3 MPa提高到研磨45 min后的37.2 MPa［9］。因此，球磨法是可以在不降低太阳光反射性能前提下，通过改善黏结组分性能，并增强反应活性来提高反射涂料黏结强度的可行方法。……