文/ 供图 | 中交一公局第七工程有限公司 柴少强 刘小强

哈尔滨松花江大桥

作为轻质化材料，应用于深厚软基路堤工程中的泡沫轻质土，具有减轻软基上覆荷载，提高地基刚度的作用，但也存在失水开裂、长期性能劣化的问题；水泥搅拌桩作为一种成熟的软基处理方法，在使用过程中存在埋深不宜过大，桩端难以进入相对硬层的缺陷。该项目分析了上述不同处理方法的优劣点，提出了公路深厚软基轻质水泥土桩复合地基处理技术，将轻质化技术与传统的地基处理方法结合，提出悬浮式水泥土桩软基处理技术，为深厚软土地基处理提供了一种新思路。通过总结珠海香海大桥、郑州管廊等多个项目的实践效果，形成可复制、可推广的经验。

该项目的第一完成单位中交一公局第七工程有限公司（简称“中交一公局七公司”）于1992年由原交通部第一公路工程局与香港祥利建造有限公司合资成立，是原交通部第一家中外合资企业，原名连云港华祥国际工程有限公司。2003年更名为路桥华祥国际工程有限公司。2006年，发展为内资公司，是中交一公局集团有限公司下属子公司、中国交建的三级子公司。2018年，中交一公局七公司在郑州市中牟县揭牌，正式入驻河南省。中交一公局七公司秉承“固基修道，履方致远”的企业使命和“交融天下，建者无疆”的企业精神，聚焦“双百综特”发展目标，坚持“属地化生根、区域化布局、集约化经营、差异化发展、平台化运作、品质化提升”的发展理念，持续深耕“大交通、大城市”，成为中交一公局集团旗下高质量发展的基础设施领域综合服务商。……