文/ 供图 | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 袁佩

重庆曾家岩嘉陵江大桥采用135+270+135米三跨连续刚性悬索加劲钢桁梁桥，为目前国内外同类型桥梁之最，是悬索加劲钢桁梁桥在城市公轨两用桥梁中的首次应用。该桥地处城市核心区，是连接江北和渝中的过江通道，也是城市道路交通和轨道10号线的过江载体，工程周边高层建筑密集、桥梁结构受力复杂、疲劳问题突出、施工空间受限、运营安全风险高，给设计、施工、管养带来极大的挑战。

项目联合国内产、学、研、用相关优势单位，历经6年联合攻关，突破了悬索加劲处压杆静动力稳定、大跨径钢桁梁桥特殊节点静力与疲劳性能试验、“风-车-桥”耦合振动响应与抗风稳定、基于斜拉扣挂法刚性悬索加劲钢桁梁桥施工、基于数字孪生的城市大型交通基础设施运营安全智慧管理等关键技术瓶颈，有力支撑了重庆曾家岩嘉陵江大桥的高质量建设与管养。

研究成果明显缩短了施工周期并减少了人力投入，通过智能化管养平台的使用，降低了项目的运营安全风险、提高了应急处理能力。研究成果在曾家岩嘉陵江大桥的设计施工及运营养护中成功应用，得到了业主单位和各参建单位的高度认可，社会效益巨大。同时，研究取得的理论及技术成果还可应用于其他工程，为类似工程项目提供重要参考，推动大跨度公轨两用悬索加劲钢桁梁桥建设管养领域的技术进步。

项目提出了考虑……