文/ 供图 | 交通运输部公路科学研究院

针对公路高边坡生态修复工程中存在的防护困难、施工效率低、养护难度大等工程难题，破坏面大、固土难度大、土壤水分流失快等环境难题和施工能耗高、施工难度大、高效养护装备缺失等技术难题，该项目提出了基于环境最优、施工便捷、智慧高效的公路高边坡生态修复工程低碳建养技术体系，以公路高边坡生态修复工程低碳建养为主线，从公路路基边坡无损高效检测及生态护坡设计技术、公路边坡低碳施工工法优化技术、公路边坡低碳养护系列装备研发、公路边坡施工运营期碳核算技术等方面，提出了公路高边坡生态修复工程低碳建养技术，并在云南、江西等省份进行了应用示范。

针对公路高边坡生态修复中存在的工程本体潜在病害识别困难问题，该项目研发了边坡检测专用宽带声波换能器，提出了针对边坡病害的高效快速无损耦合声学检测方法，明显提高了施工质量的控制力度和施工效率。

针对以往边坡因为松散滑落而导致复播的问题，项目组发明了植物纤维发泡改进技术，得到菌丝体复合材料，使得植物碎屑防护层在起到防护功能同时还可为植物长期生长提供营养，对比往年复播的边坡数量，减少了20%的复播面积。

项目组研发了便携式植被光合作用光合气体测试装置，提出了采取估算与实测相结合的植物固碳释氧能力分析方法，构建了公路高边坡生态修复工程建设与养护的碳核算模型，增强了实时性、准确性。……