含石膏碳酸盐岩隧道膨胀侵蚀型灾害机理防范科学技术

2023-08-04供图交通运输部公路科学研究院

中国公路 2023年11期

文/ 供图 | 交通运输部公路科学研究院

工程处治前隧道病害

应用项目成果后的工程现场

近年来，交通运输部公路科学研究院（以下简称“部公路院”）“隧道工程结构服役性能提升”科技创新团队针对公路行业领域出现的新问题、新需求，持续加大科研攻关力度，相继获得重大成果，有效支撑了行业的高质量发展。

其中，在含石膏碳酸盐岩隧道膨胀侵蚀型灾害机理防范科学技术问题方面，团队通过工程现场测试、室内试验、数值模拟和理论分析等手段，建立了隧道围岩膨胀应力场位移场计算理论；通过明确隧道围岩膨胀与混凝土侵蚀作用机制，形成了碳酸岩隧道膨胀侵蚀型灾变分析方法；通过揭示低温-半干旱区隧道混凝土弱硫酸盐环境作用等级下的碳硫硅石型硫酸盐侵蚀机制，建立了考虑干湿循环作用的混凝土腐蚀等级评判标准，同时提出了基于防范TSA混凝土耐久性设计标准，研发出径向孔换填与缓冲层让压控制形变技术及灾变施工安全控制技术。项目获授权发明专利12项、软件著作权1项，形成标准规范两部、工法3项，发表论文24篇（SCI/EI收录13篇），研发仪器设备两套，项目研究到达了国际领先水平，项目在依托工程与推广应用工程中累计产生经济效益达14.5亿元。