文/ 供图 | 交通运输部公路科学研究院

交通运输部党组书记、部长李小鹏视察取消省界收费站工程ETC 设备 检测工作

ETC 门架现场施工

“超大规模复杂路网动态实时联网收费关键技术及应用”项目以“问题解析-技术创新-工程应用”为总体思路，针对联网收费现状，通过构建“原子化”降维计费模型，研发基于5.8千兆赫技术平台的MTC精确计费技术、具有多重兼容功能的单片式OBU、CPC卡等系列收费设备、多径自适应半联动授权技术、基于时空信息数字化融合的综合性移动检测技术和系统等技术创新，破解了超大规模复杂路网尚无适用的理论基础和计费模型、无成熟的MTC精确计费技术、原有技术装备达不到全国联网收费系统工程的要求、缺乏有效手段保障超大规模复杂系统安全稳定运行等关键技术难题，创建了集开放式和封闭式优势于一体的ETC门架自由流精确收费理论模式，提出了超大规模复杂路网动态实时联网收费技术方案，创建了联网收费系统在线密码应用体系和综合性移动检测技术与方法，为国家重大任务《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站》的成功实施发挥了基础性的支撑保障作用。

ETC 车道检测

ETC 标准体系及成套检测标准曾获多项奖励

获得专利情况

/ 系统运行：安全 稳定 有序/

该项目提出了具有自主知识产权、符合国情、包容性强、前瞻性强的联网收费关键技术，研发了核心装备，布局了覆盖全国高速公路的交通基础信息网络，显著促进了交通运输行业的科技进步。……