文_徐斌

《穿越时空》2022 年12 月9 日，北京昌平居庸关长城，现代高铁与古老长城交汇。李国栋摄（人民摄影2023 年一月赛一等奖作品）

有的照片是抓来的，有的照片是等来的。

今天要看的《穿越时空》这张照片，说它“等中有抓，抓中有等”，完全没毛病（见附图）。从职业直觉来判断，这张照片不太可能是作者看到火车突然钻出“城门”后迅速举起相机抓拍的。因为以高铁两三百码的时速，通过两节半车厢的时间极短，哪怕反应最快的摄影记者也来不及举起相机按下快门，除非他早就在那里久久地等待。照片的作者拍摄到这个画面，显然是“蓄谋已久”。因为从画面的构图、用光甚至色彩来看，都是苦心孤诣、精心等候“最佳时机”的结果。

这是一次“守株待兔”式的精心等待。既是等待，力求完美。

首先说构图。作者架起三脚架，反复微调画面构图，把将要钻出列车的“城门”放在最左下角，右边留给列车最长的行驶距离，下面也要去掉杂乱的花草树木等，让高铁列车在画面中拥有最长的身姿和独享“底座”的位置。这里必须提起的是“等中有抓”，前面说过，列车在这一小段空间内是一闪而过的，而列车在画面中的位置和大小都非常关键，再早一点则车身不够长，主体不够突出；再晚一点则车头会跑出画面。想必当时作者以高速快门拍下了一连串画面，选择了列车位置最合适的一张，这为构图的完美奠定了基础。

再来说光线。高铁经过居庸关的车次应该有多趟，作者选择这个时间段经过的车次，是为了等待低照的太阳带来侧逆光的效果，让背景主体的崇山峻岭在雾霭中呈现出清晰的反差、层次和轮廓。而前景中的高铁照不到阳光，但因为车身通体白色，在阴影中依然显得那么高光——谁说站在光里的才算英雄？

最后再说色彩。居庸关一年四季景色不同，春夏是绿，秋天是黄，冬天是棕褐。我不能妄断作者等了好几个季节，但确实是冬天的棕褐色在斜阳的照耀下，把白色的列车衬托得色调浓郁而清新，有一种厚重而沉静的历史感，这样的色调非常符合照片的主题。

这样的守候和等待是值得的。不知道作者谋划了多少天，才妙手偶得如此完美画面；不知道时代修行了多少年，才迎来古今交汇的那一瞬间。