赵荣达,王 斌,张立峰,孙 玉,和四勇

(云南省交通投资建设集团有限公司,云南 昆明 650103)

1 高速公路隧道交通安全现状

随着公路建设里程的不断增长,我国长隧道及特长隧道的规模增加十分迅速。交通运输部的统计数据显示,截至2020年,全国公路隧道共21 316处、2 199.93万m。从隧道的里程数和特长隧道的占比来看,在以山地为主的云南地区,隧道交通运行的安全保障尤为重要。伴随着隧道数量的快速增长,隧道交通事故也呈现出上升趋势,且交通事故具有伤亡大、救援难的特点,可见,对于隧道交通的运行安全保障是一个关乎人民生命财产安全的重大问题。

当隧道内发生事故、拥堵等交通事件时,隧道及其近邻路段的交通运行将受到巨大影响。由于隧道内外环境差异,高速公路隧道的结构相较于普通路段比较封闭,空间狭小,产生交通事件后若交通组织不当,滞留车辆将不能及时疏散,极易导致连锁反应,引起整个路段的严重拥堵或发生二次事故,造成更严重的影响。

高速公路隧道交通安全管理是一个涵盖了交通风险时空变换的动态非线性系统,影响高速公路隧道交通安全的风险因素主要包括了驾驶人因素、车辆因素、道路因素、环境因素以及管理因素。与开放路段相比,驾驶人在隧道内行驶时受限速、信息诱导、照明、通风、路面性能、交通量等因素的影响,导致了较大的驾驶负荷,进一步增加了隧道内交通运营的风险,使得隧道路段容易成为高速公路的交通运行的瓶颈路段。……