顾嘉伟，钟华林,2，刘维玲

（1.苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 210019；2.江苏省港口绿色技术集成工程中心，江苏 南京 210019）

内河航运是我国历史悠久的交通运输方式之一，推动着社会经济的发展与进步。随着时代的发展，内河航运的重要性越来越明显，与其他运输方式相比，水运有着运输成本低、能源消耗少、污染影响小、运输体量大、经济效益高的优势。

早在上世纪80 年代，欧洲等国家就提出了“亲近自然河流”的概念以及“自然型护岸”技术[1,2]。德国以及瑞士率先采用干砌石、沉排、草格栅等生态友好性护岸材料，并在多条河流中进行实践。“土壤生物工程护岸技术”的概念由美国的戴尔·米勒[3]提出，其采用可降解材料作为填土的编织袋，在形成护岸岸坡台阶后种植植物，采用这一技术可以防止水土流失，并且该形式护岸具有良好的耐冲刷性。王淮[4]结合杨林塘航道生态护岸整治工程，通过在经济、生态方面将传统护岸与生态护岸进行对比，得出结论：无论是在经济成本还是生态成本方面，生态护岸都优于传统护岸，并且对生态护岸的经济价值进行研究时，为了更加突出生态护岸的优势，需综合考虑其“有形价值”与“无形价值”。本文总结了几种常见的生态护岸形式，在对其优势进行介绍的同时，指出其存在的问题，并对今后的发展方向进行了展望，以期完善相关生态护岸技术。

1 生态护岸类型及特点

关于生态护岸的分类，结合多位学者的观点，大致将其结构形式分为：自然原型、自然型、多自然型、纯植物措施护岸、植物与工程措施相结合护岸以及生态措施型护岸等多种类型。……