◆文/山东 张体龙 张少洪

故障现象

一辆2015年通用雪佛兰科鲁兹经典，搭载L2B型1.5L发动机，VIN码为LSGPC52H9FF01＊＊＊＊，行驶里程为52 000km。车主通过救援电话反映，该车发动机无法启动，且启动机无响声(不转动)。

故障诊断与排除

在正式诊断该车之前，先大概了解一下故障车启动系统的控制原理。这是一辆2015年不带发动机启停系统的科鲁兹经典，启动系统电路(图1),其启动系统有一个启动继电器KR27、一个启动熔丝F12UA和一个位于蓄电池正极电缆内的250A大熔丝F6DA。点火开关上共有五根线(图2)，S39-2是12V常火线，其余四根与车身控制模块(BCM)相连。这四根与BCM相连的线束中，S39-6是从车身控制模块出来5V电源线，通过点火开关后回到车身控制模块，用来检测点火开关信号是否合法；其余三根信号线分别用来识别点火开关ACC、ON和Start档。ACC、ON和Start信号线在点火开关不同档位与B+常火线连接，这样车身控制模块识别信号电压值是接近蓄电池电压。

图1 故障车型启动系统电路图

图2 故障车型点火开关电路图

从上面描述可以看出，该车诸多电路的电源都是由电源模式主控模块控制的。车辆的电源模式主控模块就是车身控制模块(BCM)。点火开关是小电流开关，并向电源模式主控模块传送多个离散的点火开关信号，以确定电源模式，并将电源模式通过串行数据电路发送到需要此信息的其他模块。根据需要，电源模式主控模块将启动电源模式主控模块的继电器和其他模块直接输出。电源模式主控模块决定所需的电源模式(关闭、附件、运行、启动请求)，且将信息经由串行数据发送到其他模块。……