陈森利

（浙江头门港投资开发有限公司，浙江 台州 317016）

引言

浙江是海洋港口大省，拥有深水自然岸线754 公里，港口深水岸线资源数量和质量均居全国前列，现有宁波—舟山港等4 个沿海港口和杭州港等7 个内河港口。2015 年8月，浙江省委省政府决定在原省海投集团基础上，更名成立浙江省海港投资运营集团有限公司（省海港集团），并一次性注入省属资产150 亿元，作为省级海洋港口资源开发建设投融资主平台。2015 年9 月，原宁波港集团和舟山港集团通过股权等值划转方式组建了宁波舟山港集团。2016 年11 月，省海港集团与宁波舟山港集团深化整合，实行“两块牌子、一套班子”运作。在实现宁波—舟山港一体化运营基础上，又相继完成了对温州港、嘉兴港、台州港和义乌国际陆港等相关港口资产的整合。发挥宁波—舟山港的示范作用，推进温州、台州、嘉兴等海港和义乌国际陆港的一体化运营。组建内河港口发展公司，带动湖州、绍兴、金华、衢州港等内河港口发展。在浙江海港集团的有力推动下，各地区像温州港结合城市发展布局，将瓯江老港区部分功能逐步外移，并在状元岙新港区新增了邮轮功能。台州港头门港区加快实施港产城湾综合开发，港口服务能力进一步增强。

一、基本情况

台州海岸线漫长，港湾众多。根据《台州港总体规划》，台州将原“一港六区”调整为“一港六区十港点”共同发展的新格局，规划明确台州港形成以头门港为核心港区。头门港位于浙江省台州湾北侧，是浙江省“一核两翼三圈九区多岛”海洋经济发展的“两翼”中“南翼”关键节点，港口规划码头岸线总长约28.7 公里，可建设各类生产性泊位84 个，年设计吞吐量达1.61 亿吨。……