□李 苑

(中共三明市委党校,福建 三明 365000)

随着工业化和城镇化的逐步推进,旨在解决“空城”“睡城”“产城分离”等问题、破除传统发展模式弊端的产城融合发展日益受到重视,现已成为新常态下我国推进新型城镇化建设的必然选择[1]。产城融合是在以人为核心的基础上,通过产业发展和城市建设动态协调、良性互动,达到“产-城-人”三者的融合。目前,国内外学者针对产城融合的研究主要集中于产城融合的内涵界定、实现路径等方面。关于内涵界定,张道刚认为城镇是产业发展的载体,产业是城镇持续发展的基础,产城融合是产业发展和城市功能的融合。李文彬等则更广泛地提出产城融合不仅涉及简单的城市和产业,也包含体现人本需求的融合发展[2]。在实现路径方面,刘畅等提出以产业发展为先,随后再为产业人员配套居住、交通等公共服务,在产业区实力提升的基础上打造新区中心,实现产城融合[3]。唐晓宏则认为要因地制宜,结合自身特色,走产城融合差异化发展路径[4]。此外,产城融合水平的测度也是研究重点和难点之一。杨立勋等基于“耦合协调度”理论测算了国内31个省市自2003—2011年产业结构与城镇化间的匹配协调度,进而分析其对经济效率的影响[5]。苏林等通过构建产城融合4个层次的评价指标体系,运用模糊层次分析法对张江高新区的产城融合度进行综合评价[6]。周作江等借助熵值法及协调度模型测度了环长株潭8个城市的产城融合水平,并对其进行了等级划分[7]。……