王权，李晓燕

（中交广州航道局有限公司，广东 广州 510290）

0 引言

在一些航道工程和疏浚工程中，待疏浚区域的土质中含有硫化氢气体，在疏浚施工过程中由于耙吸船自挖自装自卸的施工方式，该气体会因为土质扰动而扩散，耙吸船开敞式的泥舱无法控制硫化氢气体的扩散，因硫化氢气体具有剧毒易燃等特性，如防护不当会造成不可估量的严重后果甚至人员伤亡事件。菲律宾某超大型吹填工程项目就遇到了这样的施工难题，本文就该项目如何采取适当技术措施克服含硫化氢气体土质疏浚施工困难，进行安全施工展开探讨。

1 疏浚工程遇含硫化氢土质的风险分析

1.1 工程概述

菲律宾某超大型吹填工程项目位于该国马尼拉湾处，主要施工内容包括回填形成3 个人工岛和相关配套的护岸结构及地基处理等。在项目施工前期需开挖一条长度约6.5 km 的临时航道，以满足大型耙吸船进入其他岛域进行艏吹施工。

在开挖临时航道过程中，作业的耙吸船检测到泥舱和甲板面均有不同浓度的硫化氢气体。耙吸船在开敞式的施工环境下如何采取有效应对措施来防控硫化氢气体对施工人员的危害，成为疏浚行业一个极为重要的课题。

通过分析项目施工区硫化氢的成因和分布特点，在没有对耙吸船船体进行大规模技术改造条件下，提出了采用机械扰动淤泥层提前释放硫化氢气体以降低疏浚开挖过程中硫化氢浓度的施工思路等技术应对措施，并通过现场施工实践证明，提前释放硫化氢的主要技术措施既能确保耙吸船疏浚施工安全，又能保证耙吸船的施工效率，获得良好的经济效益。……