薛磊，何珺怡，骆锦成，张力心

（1.中交二航局第四工程有限公司，安徽 芜湖 241000；2.中交公路长大桥建设国家工程研究中心，北京 100088）

0 引言

随着港口建设工程规模的不断扩大，高桩码头的应用越来越广泛[1]，建造在风化岩地基上的高桩码头，当基岩（中风化岩）埋藏较深且其强风化层较薄，仅靠锤击沉桩，桩不能到达足够深度满足承载力的要求，此时采用灌注型嵌岩桩是一种较好的处理方法[2]。钢管嵌岩斜桩具有材质均匀、承载力强、穿透土层性能好、能抵抗较大水平荷载的特点，可作为结构物的主要承载构件[3]。但斜桩嵌岩施工工艺复杂，技术难度大，只有选择合适的工艺，加强过程控制，才能确保施工质量[4]。

码头施工面临建设周期紧、水上工作量大、各工作面同时开展的情况，给施工过程也带来巨大挑战。鉴于此，本文对钢管嵌岩斜桩施工钻孔设备进行优化选择，通过有限元分析设计旋挖桩钻孔平台，通过在浙江某码头工程中的成功应用，大大提高了施工工效，降低了施工过程的安全风险，节约了施工成本，解决了技术难题，取得了显著的社会和经济效益。

1 工程概况

浙江某码头为高桩梁板式结构，码头基础分为ϕ2 200 灌注型嵌岩桩基础和ϕ1 500 钢管嵌岩桩基础（钢管嵌岩桩含132 根直桩和132 根斜桩，材质Q345B，壁厚采用24 mm 和22 mm 组合，桩端进入中风化凝灰岩面不少于1.5 m，斜率5.5∶1）[5]。码头断面结构如图1 所示。

图1 码头断面结构图Fig.1 Wharf section structure diagram

1.1 工程地质

本工程场地主要位于潮间带及滨海带，拟建码头区水深8.60～29.0 m，未发现有滑坡、崩塌等不良地质作用。……