边建民

（邯郸市交通运输局公路工程管理处，河北 邯郸 056000）

随着我国经济发展，道路总里程在逐年增加，道路建筑材料的需求量不断增加，使用土方和石料作为路基回填材料既浪费土地资源又破坏自然环境，为了减少资源浪费、实现可持续发展，现有不少学者研究将煤矸石作为路基填筑材料。

研究表明将煤矸石与石灰等混合后作为路基填料，具有承载能力高、水稳定性好等特点，且施工工艺简单、造价低，在雨季可增强路基的抗水性。中国建设基础设施有限公司程金生等对工程中用煤矸石填筑路基的可行性进行研究，明确了将煤矸石用于路基填筑的巨大效益。中国矿业大学刘春荣分析了煤矸石基本物理力学性质，探讨了其在路基填筑中的应用，认为煤矸石是一种良好的筑路材料。辽宁工程技术大学周梅对阜新煤矸石综合治理进行了调研，从原材料特性、技术可行性和成熟性、经济性等几个方面证明煤矸石是一种良好的路基材料。根据煤矸石的综合利用现状，本文从煤矸石的基本性能研究出发，对其基本物理性能、化学成分、击实特性及承载特性进行室内试验研究，确定不同P5含量对煤矸石混合料的影响，最终确定煤矸石填筑路基的可行性，为煤矸石填筑路基的推广利用提供了参考依据。

一、煤矸石理化性能研究

（一）煤矸石基本理化性质

经过室内试验，对煤矸石的自由膨胀率、压碎值、烧失量及化学成分等进行分析，室内试验结果如表1所示。……