闫妍

（秦皇岛市交通运输局公路养护服务中心，河北 秦皇岛 066000）

国省干线是我国各地区联通及经济发展的生命线，在长期使用过程中，受地区恶劣环境、交通量增多、车辆超载等因素的影响，沥青路面破损问题较为严重，常见病害包括裂缝、不均匀沉降、路面推移等。新时期对国省干线使用质量提出了较高要求，在实际应用中应重视对国省干线沥青路面的大中修设计和施工处理。

从大中修设计过程来看，在考虑工程性质、工程规模及修复工作复杂程度的基础上，实现沥青路面检修维护的有效分类，确保了路面大中修设计施工的标准性和规范性。同时，能为后期施工提供指导，在一定程度上能提升路面裂缝、沉降、路面推移等病害的处理质量，保证国省干线沥青路面的稳定性和安全性[1]。

一、自动化检测技术

（一）路面距离自动化测量与定位

沥青路面大中修设计中，路面距离自动化测量与定位方法不仅适用于路面几何状况、裂缝率、平整度的检测，在车辙、构造深度等指标检测中也有广泛应用[2]。检测指标不仅包括路面破损程度、道路平整度、路面弯沉情况，还涉及路面抗滑、路面车辙、前方图像等。自动检测车装置主要是利用位于车身外围的传感器、定位装置获取路面图像，并处理这些数据完成路面评估。基于自动检测车评估的路面使用情况，根据路面损坏状况指数、路面行驶质量指数、车辙深度指数将公路分为优、良、中、次、差5个层级，如表1所示。……