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公路沥青路面结构层水稳冷再生施工技术应用探讨

2022-08-03曲磊刘刚李艳

中国公路 2022年11期
关键词:沥青路面基层施工

曲磊 刘刚 李艳

(山东宇通路桥集团有限公司,山东 东营 257300)

水稳冷再生施工技术属于新型沥青路面结构层修复技术,该项技术将旧沥青路面水稳碎石基层铣刨处理,并按照设计要求掺加水泥及粗细集料,经充分拌和后形成全新混合再生料,用于旧沥青路面修复。

一、工程概况

某起讫桩号k14+220~k53+650段公路全长39.437km,原路基宽25.5m,按双向四车道标准设计,路面结构为4cm厚中粒式沥青混凝土+8cm厚粗粒式沥青混凝土+20cm厚二灰稳定砂砾石基层+22cm厚二灰稳定土底基层,路面在长期运行过程中已出现大面积损坏,必须尽快修补。为改善路面基层整体质量,充分利用旧路铣刨材料,应用水稳冷再生施工技术,在拌制水稳碎石冷再生混合料时按25%的比例掺加破碎筛分后的旧路铣刨料,并按设计比掺加水泥、新集料。

水稳冷再生施工技术主要利用旧沥青路面现有水稳碎石基层,将其彻底清洗和破碎并按设计比掺加水泥、粗细集料、添加剂后通过先进的冷再生设备,开展包括冷再生混合料拌制、摊铺碾压、养护等在内的旧沥青路面施工,最终形成全新的道路基层。

二、配合比设计

该旧沥青路面结构层水稳冷再生施工使用P.C 32.5缓凝型水泥,初凝和终凝时间分别为290min和405min,雷氏夹法所测安定性为1.6min,3d和28d抗折强度均为4.9MPa,3d和28d抗压强度分别为18.5MPa和37.5MPa,胶砂流动度为210mm,均符合规范要求。水泥用量分别为3%、4%、5%、6%和7%时的最佳含水量和最大干密度如图1所示。当水泥用量增加后冷再生混合料最大干密度和最佳含水量均呈增大趋势;……

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