文俏壮

（广东冠粤路桥有限公司，广东 广州 510000）

随着我国经济快速增长，日益增加的交通量也给公路交通运输带来了极大挑战。当前，部分在役高速公路桥梁在设计和建设中存在理念滞后、标准过低和建筑材料老化等问题，不仅无法带来舒适的行车体验，也会削弱行车安全保障[1]。在高速公路工程项目中，改扩建的施工难点在于桥梁的拓宽。通常情况下，项目会采用加宽桥面或新建桥梁结构的方式实现原有桥面的加宽。桥梁拓宽技术能在保证旧桥正常使用的情况下完成加宽，可有效节省施工预算并提高施工效率[2]。但就实际情况而言，新拓宽的部分桥梁会在其使用过程中产生与旧桥结构不同的沉降变化，造成桥梁整体出现不均匀沉降差，影响桥梁结构安全性。

一、桥梁纵向错缝与横向连接设置

改扩建工程为提高施工中桥梁作业的连续性，需在施工中根据工程规模与施工需求，针对性地选择施工技术。此次施工选择的技术为横向连接技术，该技术主要是桥梁结构的错缝设计，即在施工中，于桥梁盖梁位置，开展新旧部位的拓宽处理，再使用植筋的方式浇筑接缝，同时采用湿法施工，确保施工后的桥梁形成一个整体结构，避免桥梁拼接位置出现断层或由于承载力不足出现断裂。施工中应注意，如果拓宽部位的上部结构与下部结构连接出现问题，或出现无法有效拼接的现象，需在施工过程中保持上部结构连接，通过调整上部结构拼接的方式，降低桥梁横向错峰现象。……