连梦仪，刘小魏

（1.福州理工学院 应用科学与工程学院，福建 福州 350506；2.福建国脉房地产开发有限公司，福建 福州 350506；3.福州市市政工程中心，福建 福州 350004）

随着城镇化进程的不断发展，城市愈发需要“精细化管理”，市政道路维护工程会逐渐成为城市基础设施领域内的热点，实施过程中多数面临多项目管理的情况。市政道路维护工程施工管理水平的持续改进需要对现有的施工管理绩效评价工作进行改革，构建一套科学系统、针对性和可操作性强的绩效评价体系作为基准和依据。融合多项目管理思路与绩效评价理论基础上，通过分解施工管理内容和绩效评价要求，选取绩效评价指标，建立市政道路维护工程多项目施工管理绩效评价指标体系。

1 国内外研究现状

一般认为，多项目管理的概念是由艾琳·P·托比和迈克尔·托比最早提出。他们认为多项目管理是以特定组织的发展战略为目标，强调同时进行的项目之间进行合理资源调配，优化组织构架，通过各级管理者的协调，实现组织的发展战略和效益最大化[1]。Mats Engwal等指出资源配置问题是企业多项目管理的核心，必须提高管理水平，进行有效合理分配[2]。Fan L等开发了效益-成本-价值-风险（BCVR）评价方法，用于工业绩效管理与决策支持的综合绩效评价模型[3]。

我国学者对多项目管理绩效评价的研究主要集中在研究运用多种分析方法来求解模型内各指标的权重，不断修正模型的正确性[4-8]。刘东宁等认为解决多项目资源调度的核心问题是有效获取全局资源调度信息并配置资源，并基于合作博弈协商机制设计配置机制，形成高质量的多项目管理资源调度方案[9]。……