李怡

八大件约十来斤的装束，五百多斤重的摩托，这是一名铁骑的基本装备。进入6月，暑气来袭，她们怎么穿起了这么厚的衣服？让我们走近这支特殊的“机动部队”——女子交警铁骑。

2016年3月，深圳于全国首创铁骑勤务，大幅度提升了路面勤务的反应速度和机动能力。当年10月，女子铁骑队成立，增添一份柔性执法的风采。本文的主人公就是深圳女子铁骑队的队长时春霞。为保障市民平安，她和两千铁骑队员在路上反复巡逻，深夜执勤，24小时守护“城市动脉”。近日，她接受媒体采访，讲述了她眼中的“铁骑警花”。

战胜恐惧、征服铁骑

时春霞2008年毕业于中国人民公安大学，2009年加入深圳警队。她说，与大部分女性一样，她刚入警队的时候主要负责内勤，也就是文件的上下传达。在她入职7年后，深圳交警决定成立一支新的部队。

“当时试行铁骑勤务，发现摩托车机动灵活的性能一下子就凸显了，可以直接从车流中间穿梭过去。”时春霞介绍道。于是，在2016年3月，深圳交警组建了铁骑队。

“（2016年）6月底的时候，当时就说想筹建一支女子铁骑队，因为女警有更多的亲和力、耐心和爱心。”时春霞说，“当时还给我们一个准确的定位，说我们这个队伍不是当花瓶，所以对颜值没有要求。”

但对时春霞而言，有个必须克服的恐惧。“其实我对摩托车有向往，但是也很恐惧。恐惧来源于我的协调性太差了。摩托车的油门、离合、刹车，我天天听，但是在哪儿我不知道。”最终向往战胜了恐惧。“我差不多是经历了100天的培训，在2016年10月1日正式亮相”。

八大件约十来斤的装束，五百多斤重的摩托，这是一名铁骑的基本装备。如果摩托车倒地，她们需要依托肩部的力量将整辆摩托车扛起来。“我们为什么要穿这么厚的衣服？实际上是为了保护我们的个人安全。因为摩托车是肉包铁，在车流中穿梭，不知道什么时候会有危险，这就是我们的最后一道防线。”时春霞说。

路人甲和守护者

2021年高考期间，深圳交警两千名铁骑全部上路执勤，紧急护送考生。而平时，交警铁骑更多地负责快速处理事故、坏车等警情，尽可能地保障整个交通顺畅。谈到自己的工作，时春霞形容：“我们每天在路上反复巡逻，也许只是你身边的路人甲。但当你遇到紧急情况的时候，我们就是守护者，为你排忧解难，快速反应。”

“当然，能成为交通守护者，我们也倍感自豪。”她笑着补充说。

时春霞的摩托车上有个特殊的标识——“党员先锋号”。她解释道：“如果你是党员的话，在车上是有一个‘党员先锋号的标识的，这对我们来说是一种自我的监督，也是自我的提醒。”

时春霞表示，因为每天执勤和市民接触比较多，铁骑也代表着整个警队的形象。“群众对我们的认可，让我们有动力能够坚持下去，但同样我们也愿意做得更好，让老百姓能满意。”她说。

柔性执法

深圳交警女子铁骑队的优势，更多体现在柔性执法上。

“这个柔性执法是指在执法过程中，我可能跟你有更多地沟通和交流，不仅仅是指出你的违法行为和处罚标准，更多的是告诉你有哪些危害。”时春霞介绍，“比如说开车打电话，很多人说自己就低頭看了两秒钟微信而已。但是如果按照60公里的时速来算，你低头两秒钟，车就走了30多米了，这30多米说白了就是盲开。”

深圳卫视特约评论员张思南谈到了他对像铁骑这样传统上男性占比较大的岗位引入女性角色的看法。

他指出，从现实主义来看，正所谓“妇女能顶半边天”，广泛地吸纳女性参与一座城市方方面面的建设，意味着更多的劳动力、更高的生产力、更强的智力支持，而这些因素组合在一起还会产生1+1+1远大于3的效果。从女性自身的权益角度来看，女性广泛地参与到传统上男性占比较大的岗位之中，意味着这些岗位将出现越来越多的女性视角，涌现出越来越多的女性声音。就城市的发展和服务而言，缺乏女性的身影必然意味着男性的主导地位。他举例说，美国政府的数据显示，系安全带的女性司机或前排女性乘客，在车祸中死亡率比男性高17%，其中一个主要原因是汽车安全测试中的碰撞测试用的假人几乎都以男性为范本。而解决这些问题，一个关键就在于越来越多的女性参与到城市建设和服务以及社会治理的方方面面。

张思南最后指出，对于一个奉行社会主义的国家而言，女性被赋予和男性平等的机会，参与一座被称为社会主义先行示范区的城市建设与服务之中，本就是应有之义。就像恩格斯在《反社林论》中所强调，一切人，或至少是一个国家的一切公民，或一个社会的一切成员，都应当有平等的政治地位和社会地位。

一人一车，守护“城市动脉”;万家灯火，道声岁岁平安。

（新华网等）ED569D58-792C-4B54-92E8-DB92F0BA4B66