从古至今，城市攻坚战屡见不鲜，而且一打就是数月甚至数年，攻守双方都会为此付出巨大代价。很多人或许会问，为什么遇到城市不绕过去，而是非要去进攻呢？作为未来战争不可避免的模式，城市战已经成为各国军队研究的新课题。

自城市诞生伊始，伴随着城市的战争就从未停止。

进入现代以来，由于新军事技术变革，城市战又加入了新的元素，各种尖端武器开始频频出现在围绕城市的争夺战中。同时，人道主义等各种非军事因素也夹杂其中……作为未来战争不可避免的模式，城市战已经成为各国军队研究的新课题。

城市逐渐成为重要战场

縱贯古今，城市攻坚战屡见不鲜，而且一打就是数月甚至数年，攻守双方都会为此付出巨大代价。很多人或许会问，为什么遇到城市不绕过去，而是非要去进行攻坚战呢？

“筑城以卫君，选廓以卫民。”放眼世界，自从城市出现以来，围绕城市的攻防战就在人类战争史上占据了重要位置。

城市作为一定区域范围内经济、政治、文化、军事的中心，以及人们进行生产、生活、居住的聚集地，具有特殊的军事价值和地位。如果敌对一方能够夺取这些城市，就能从根本上摧毁一个国家的政治体系，摧毁该国的军事潜力，并掌握大量的人口和资源，从而达到其毁灭一个国家或夺取大量资源的目的。这也决定了城市攻坚战是非打不可的。

随着经济、科技加速发展，城市进一步扩张。预计到2030年，城市人口将近50亿，约占世界总人口的70%。城市将成为区域乃至国家生存和发展的重要战略支撑，是交战双方必争必保之地，军事行动愈加会围绕城市展开。城市作战作为一种重要的现代作战模式，必将随着科学技术、战争理念的发展变革而不断演进。

有关数据表明，二战结束以来，由各大国主导的世界范围内300余次武装冲突和军事干预行动，其中的90%涉及城市，城市能否有效夺控往往意味着战争的胜败。近年来，伊拉克战争、阿富汗战争、巴以冲突、叙以冲突等都带有鲜明的城市战特征，对抗双方主要作战行动和争夺的焦点都集中在城市。

现代城市战兵法，也讲究“攻心为上”

现代战争最难打的就是城市攻坚战，因此城市战又被称为“地狱里的战争”。

城市地上、地面、地下建筑等复杂的空间结构，建筑物、街区、路网、地下设施等多类型要素，使城市成为立体攻防的战场。尤其是地铁、停车场、人防工程、隧道、下水道等现代城市地下空间，坚固性强、隐蔽性好，配套设施齐全，且交通网络发达。有的可以形成长达数十公里的地下街道网络，这些都拓展了城市战斗的空间，使得战斗行动不再局限于地表和空中。更重要的是，这些地下空间可以用来储藏军事物资、承载隐蔽指挥，为防御者长期固守城市提供便利，成为守方凭坚据守的依托，同时也是攻方渗透突击的秘境。

相比其他领域，城市战特有的地理环境和人文环境，决定了“得民心者胜”。如果不能有效宣扬自身行动的合法性、正确性，对于进攻方来说，将不得不置自身于守城方勠力同心、誓死捍城的压力之下;对于防御方来说，会陷入腹背受敌、内外夹击的不利局面。

因此，城市作战必须重视攻心夺志，强化震慑效应，发挥“软战争”“混合战争”的效果，将作战企图放在“不战而屈人之兵”的心理威慑上，综合使用物理硬摧毁和信息软杀伤，剥夺敌方的抵抗意志，达到守城、控城的目标。

如何以最小代价攻下一座城市

作为城市攻坚战的进攻一方，如何以最小代价（包括尽量减少平民和己方人员损失）控制一座城市，是近年来很多军队都在研究的课题。

占领城市“制高点” 城市战的一个重要特点在于，大量建筑遮挡了视线和无线电信号，严重阻碍侦察、监视、指挥、控制、通信以及火力打击。在这种情况下，城市战的进攻一方占领并掌握城市上空的“制高点”——制空权，就成为整个作战的优先事项。

化解复杂战场的挑战 城市战给交战双方带来了法律、道德和战术挑战。如果敌对双方在平民中建立了防御，将受国际人道主义法保护的目标用于军事目的，甚至将平民用作人体盾牌，情况就会更加复杂。因此，一场大的城市战首先需要考虑如何对待平民。

在城市中作战，还要面临多维的地面战场环境。交战双方必须考虑外部空间（外部建筑物和地下区域）的活动以及内部空间（建筑物内部和地下系统）中发生的隐藏活动。

在正确的环境中训练 至于什么是“正确”的环境，归结为3个要素：真实性、规模、经验教训的可重复性。

真实性是指训练区接近现实世界的战斗条件，看起来像真实的战场环境，包括视觉、声音和气味等;规模是指训练设施足够大，足以容纳具有后勤、医疗和情报支持要素的大型联合部队，足以让大部队同时练习宏观级联合武器和支援能力;经验教训的可重复性是指可以记录和回放演习，以便所有指挥官都能从错误和成功中吸取教训、总结经验。

如今，包括俄罗斯、美国、英国、法国在内的很多国家在建设或者已经拥有类似的设施。很多战术也都是从这些设施中摸索出来的。更重要的是，这些设施让前来轮训的部队熟练掌握了城市战的战术。

（《环球》2022.5.18）47072FE7-6AB2-4CE5-8509-292F0BC4EC67