文 / 本刊记者 王灏

增加指标、给予补贴...近日来，多地省、市两级政府出台关于机动车的促销补贴政策鼓励汽车消费。

2022年3月以来，全国部分省市出现疫情散发态势，汽车制造业、供应链陆续停工停产，部分城市执行了封控措施，居民的消费能力和消费欲望逐渐降低。在保持了2个月的正增长之后，中国汽车市场又面临着新一轮的严峻考验。中国汽车工业协会发布的数据表明，4月份乘用车销量跌破百万辆，仅为96.5万辆，环比下降48.2%，同比下降43.4%。

2022年4月底，国务院办公厅颁布的《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》（以下简称《意见》），推出五大方面20项重点举措，系统全面地推动消费高质量发展。其中包含“针对汽车消费的行政性限制措施，均提出各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制等，加快推动汽车由购买管理向使用管理转变。”这无疑是对汽车行业的一大利好政策。《意见》出台后，各省快速积极响应，推出针对本省的有利于汽车消费的政策。

纵观各省的政策内容，主要表现为三大方面。一是对购置新能源汽车有明显的价格优惠，或者发放消费券来进行购置抵扣；二是对限购城市增加了购车指标，对于限制购买的主要城市放开政策，激发消费者的购买热情；三是对置换和淘汰老旧机动车进行统一的置换补贴。总体来看，实施政策的省份已经先动先行，有的执行时限较短，有的则将一直持续到年底。……