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汽车纵横
2022年6期
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刊首语
坚定必胜信念,直面车市超预期压力
热点追踪
宁德时代的破局与重生
真有必要追求高电量长续航吗?
皮卡解禁的未来之路
纵横财经
奔驰转向电动化的阻碍,不是钱的事
中汽协之声
高端新能源MPV市场为何突然爆火?
国内首个汽车行业碳排放核算团标启动
2022中国汽车品牌向上发展专项行动启幕
中国车企出海“进化论”
封面故事
两线战“疫”打赢保供稳链和促消费攻坚战
车市亟需供给端和消费端两头用力
陈士华:汽车行业有望力稳全年预期
王都:要把汽车消费搞上去
推进汽车稳链,多部委如何协同作战
促进汽车消费“暖风”遍地吹
车市复苏亟待解决供需两难
上汽抗疫保卫战
博世的防疫保供行动
保隆科技:疫情下拒绝“躺平”
吉利汽车供应链谋变
业界视点
“二次元”文化与中国汽车的碰撞
车企观察
岚图梦想家生而不同
比亚迪的“新”时代
全球视野
NI在美国、中国和欧洲部署自动驾驶研究车队
数据洞察
4月汽车产销同比降幅明显扩大
4月乘用车产销跌破百万辆
4月商用车产销延续快速下降趋势
4月新能源汽车产销同比继续保持增长
4月新能源汽车市场解析
1-4月二手乘用车交易规模582万辆
4月我国动力电池装车量13.3GWh
截至4月充电基础设施累计332.4万台